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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問(wèn)題- 深圳維修公司對(duì)柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的幾種故障進(jìn)行分析
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機(jī)具有使用壽命長(zhǎng),易啟動(dòng),功率大等優(yōu)點(diǎn),因此在大型機(jī)械上被廣泛應(yīng)用。隨著柴油發(fā)電機(jī)的不斷發(fā)展,其特性也不斷被完善,但因使用維護(hù)不當(dāng),柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,影響了柴油發(fā)電機(jī)的正常使用。下面我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的幾種故障進(jìn)行分析,提示大家在工作中注意預(yù)防。
1正時(shí)齒輪打齒
故障現(xiàn)象:定時(shí)齒輪室有異響,柴油發(fā)電機(jī)著火異?;蛳ɑ稹T颍阂皇峭馆嗇S不垂直;二是壓力潤(rùn)滑油路堵塞、油管斷裂或松動(dòng);三是齒形、齒距不標(biāo)準(zhǔn)或材質(zhì)有問(wèn)題;四是凸輪軸與軸套配合間隙大。
分析:凸輪軸與安裝孔松動(dòng)或裝配后垂直度超差,使定時(shí)齒輪嚙合時(shí),一端輪嚙合回隙小,另一端嚙合間隙大,傳動(dòng)時(shí)易打半截。潤(rùn)滑油路堵塞等,造成潤(rùn)滑不良,產(chǎn)生十摩擦或半十摩擦.易導(dǎo)致配合件摩擦過(guò)熱、磨損或打齒。凸輪軸與軸套配合間隙大,當(dāng)定時(shí)齒輪工作時(shí),受力后產(chǎn)生偏斜,亦會(huì)打齒。一般配件廠家不注意質(zhì)量,齒輪質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn).造成連續(xù)打齒。排除;檢查凸輪軸垂直度。更換凸輪軸、凸輪軸套和選用合格的定時(shí)齒輪。
2汽缸墊燒蝕
故障現(xiàn)象:柴油發(fā)電機(jī)維修出現(xiàn)缺腿、冒白煙,油中有水、水箱冒氣泡,甚至從排氣管排水,以及缸體與缸蓋接合面漏氣。具體原因有:缸蓋螺母松動(dòng)或擰得過(guò)緊、濕式缸套突出量不夠或不一致、缸蓋翹曲變形、機(jī)體上平面不平以及汽缸墊質(zhì)量差等,都會(huì)使汽缸墊壓緊力不夠或密封不好,高壓燃?xì)鈱⒏卓谔幐讐|吹壞面漏氣。當(dāng)吹壞處在缸口與水套孔之同,使汽缸與水套連通,吸氣時(shí)將水吸人汽缸,水滲漏到油底使油中有水,汽缸中存留的水受熱變成蒸汽,隨廢氣排出故冒白煙,嚴(yán)重時(shí)從排氣管排水。在做功和縮行程時(shí),高樂(lè)氣體進(jìn)人水套使水箱產(chǎn)生氣泡。排除:更換缸墊,按規(guī)定擰緊力矩?cái)Q緊缸蓋螺母,如果缸蓋別曲變形或缸體上平面不平應(yīng)鏟平或銑平。
3拉缸
“拉缸”是缸套被活塞組件拉傷的現(xiàn)象。表現(xiàn)為,柴油發(fā)電機(jī)壓力不足、啟動(dòng)困難、燒機(jī)油、下排氣大,嚴(yán)重時(shí),搖轉(zhuǎn)曲軸有下排氣聲。具體原因有:斷環(huán)、小軸卡簧脫落、活塞與缸套配合間隙過(guò)小或有導(dǎo)物進(jìn)人汽缸。裝配活塞連桿組時(shí),最好要使用專(zhuān)用工具,如用鐵線作T.具下活塞環(huán)時(shí),一定要活塞環(huán)完全進(jìn)人環(huán)槽后再輕敲活搴頭部,不要活塞環(huán)未進(jìn)槽硬活塞頭部下活塞,這樣會(huì)使活塞環(huán)折斷而拉缸。經(jīng)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)未經(jīng)過(guò)磨合或試運(yùn)轉(zhuǎn),直接在重載高速條件下工作,由一于摩擦產(chǎn)生人量的熱又不能散去,使摩擦表面溫度升高,油膜遭到破壞,導(dǎo)致摩擦表面直接接觸。在接觸點(diǎn)處發(fā)生局部焊合,在隨后的運(yùn)動(dòng)中焊合處被拉傷。同時(shí)在臨近區(qū)域新的粘著點(diǎn)又出現(xiàn),繼續(xù)滑動(dòng)粘著面積很快增大,陸著摩擦熱的增加,表面溫度急劇上升,最終發(fā)生摩擦副咬死現(xiàn)象。
排除:更換換汽缸。
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