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柴油發(fā)電機組作為實際生活中最為常見的后備電源，在生活中的應(yīng)用可謂十分廣泛。保證柴油發(fā)電機組能夠在緊急停電時處于正常且安全的運行狀態(tài)，才能夠確保社會的總體生產(chǎn)、生活更加有效地進(jìn)行。而作為較為復(fù)雜的發(fā)電設(shè)備，除了要對柴油發(fā)電機組進(jìn)行各類故障的解決，日常的保養(yǎng)和維修工作也必不可少，只有這樣才能夠使其更加有效地運轉(zhuǎn)。惠州發(fā)電機維修人員將分享常見故障之柴油發(fā)電機冒黑煙問題的解決方法：AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

1. 噴油器導(dǎo)致冒黑煙發(fā)電機的噴油器是把高壓油泵提供的燃油在氣缸內(nèi)霧化的設(shè)備。霧化的優(yōu)良直接影響燃燒的是否充分。其主要由噴嘴、彈簧、針閥偶件、調(diào)節(jié)螺母等組成。因此，我們松掉鎖緊螺母，調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力，改變噴油器的霧化狀況。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

2. 增壓器導(dǎo)致冒黑煙在供油一定的情況下，發(fā)電機增壓器是通過增加進(jìn)氣量來提高發(fā)電機的功率，進(jìn)而節(jié)省燃油、增加燃油利用率。但是在起動初期由于增壓器的慣性，轉(zhuǎn)速增加很慢，加上低流量高背壓和低速效應(yīng)使發(fā)電機轉(zhuǎn)速在初期起不到增加進(jìn)氣量的作用。燃油和進(jìn)氣量的懸殊匹配導(dǎo)致緩燃期增加，排氣溫度相應(yīng)升高，甚至無法全部燃燒，從而有黑煙冒出。我們對增壓器進(jìn)行拆檢，確定增壓器內(nèi)部安裝正確，精度符合要求，但是存在大量銹蝕。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

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3. 正時偏差導(dǎo)致冒黑煙當(dāng)發(fā)電機正時不對滯后發(fā)火時會導(dǎo)致緩燃期延長，排氣冒黑煙。曲軸的主齒輪通過惰齒輪與正時齒輪聯(lián)動，達(dá)到活塞曲軸運行與進(jìn)排氣閥高壓油泵凸輪運行默契。當(dāng)惰齒輪精度不高、傳輸有誤差時就無法避免地導(dǎo)致發(fā)火時間提前或者滯后。當(dāng)滯后發(fā)火時，會直接導(dǎo)致燃燒不充分，排煙排溫升高。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

4. 發(fā)電機相關(guān)參數(shù)錯誤導(dǎo)致冒黑煙發(fā)電機參數(shù)設(shè)置錯誤可能導(dǎo)致排煙高溫。我們針對幾個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行校對。預(yù)潤滑油泵0.02MPa低壓報警，滑油濾器壓差0.1MPa高壓報警，滑油進(jìn)口0.25MPa低壓報警，起動空氣進(jìn)機壓力1.5MPa低報警，控制空氣壓力0.6MPa低報警。發(fā)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置正確，排除參數(shù)問題的可能性。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

5. 故障原因：燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴(yán)重缺氧，柴油燃燒不完全。懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)黑煙，且伴有“突突”的聲音。說明個別缸燃燒不完全。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

排除故障的思路：(1)若發(fā)電機突然冒黑煙，但運行一段時間后故障自然消失，則多為燃油質(zhì)量較差所致。由于燃油中的雜質(zhì)堵塞噴油器致使噴射質(zhì)量差，排氣冒黑煙，當(dāng)運行一段時間后雜質(zhì)被高壓油沖掉后，故障即消失。(2)若發(fā)電機連續(xù)冒黑煙，應(yīng)檢查進(jìn)氣道是否通暢，進(jìn)氣管路是否因變形而增加了進(jìn)氣阻力。(3)若進(jìn)氣管路氣流通暢，則應(yīng)檢查供油時間是否正時，供油過遲會使進(jìn)入汽缸的燃油來不及燃燒就被排出而形成黑煙。(4)若噴油器的噴射質(zhì)量惡化，燃油霧化差，不能適應(yīng)燃燒室形狀的需要，致使可燃混合氣形成困難，部分燃油轉(zhuǎn)化成游離碳被排出，也表現(xiàn)為冒黑煙。一方面檢查燃油質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，另一方面檢查增壓器工作是否正常。當(dāng)增壓器失效時，發(fā)電機進(jìn)氣終了的壓力下降，致使壓縮終了的溫度、壓力均下降，影響燃油的霧化。AeB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站