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- 光明柴油發(fā)電機(jī)維修人員以曲軸位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)講解
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-06-20 | 閱讀次數(shù)：[]
- 柴油發(fā)電機(jī)的傳感器采用磁脈沖式曲軸位置傳感器，主要由信號(hào)盤(pán)（有兩個(gè)空齒）與傳感頭組成。當(dāng)信號(hào)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變的磁場(chǎng)，從而使得傳感頭中的電磁線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓，經(jīng)ECU濾波后形成方波，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)到缺兩個(gè)齒的位置時(shí)，電壓便會(huì)發(fā)生一個(gè)突變，系統(tǒng)由此可判斷出當(dāng)前的曲軸位置及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，深圳柴油發(fā)電機(jī)維修一般無(wú)法起動(dòng)，或者運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)，當(dāng)使用解碼器讀取故障碼時(shí)，會(huì)產(chǎn)生與曲軸位置傳感器相關(guān)的故障碼。
（1）可能的失效原因
①傳感器上吸附了鐵屑影響了磁通量，導(dǎo)致信號(hào)不準(zhǔn)。
②信號(hào)線屏蔽線破損，與整車(chē)電器產(chǎn)生電磁干擾，影響傳遞信號(hào)的準(zhǔn)確性，線路插頭氧化、銹蝕，傳感器針腳銹蝕、氧化。
③傳感器安裝位置不當(dāng)，間隙超差，導(dǎo)致信號(hào)不準(zhǔn)確。
④飛輪齒圈節(jié)距不等，在某一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)時(shí)測(cè)得的轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)抖動(dòng)。
⑤線路斷路、飛輪安裝錯(cuò)誤或其他原因?qū)е嘛w輪將轉(zhuǎn)速傳感器打壞。
（2）柴油發(fā)電機(jī)檢測(cè)方法
①外觀檢查。檢查屏蔽線外觀是否完好，是否破損、搭鐵，影響屏蔽；如有，應(yīng)更換。檢查傳感器安裝狀態(tài)是否符合要求，傳感器支架是否變形（氣隙間隙：0.8～1mm）；如有應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整及更換。拆下傳感器檢查永久磁鐵部位是否吸附有鐵屑，如不能吸附鐵屑，應(yīng)更換傳感頭。檢查飛輪齒圈上是否存在金屬雜質(zhì)，如有應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。
②單件檢測(cè)。拆下轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量電阻，20℃情況下，兩針腳間的電阻應(yīng)在770～950Ω。
③線路檢查。根據(jù)電路圖，使用萬(wàn)用表對(duì)相應(yīng)的線路導(dǎo)通性進(jìn)行檢測(cè)（圖5-30）。
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