新聞動態(tài)
專題報道技術支持常見故障分析技術參數(shù)
發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
專題報道
- 大浪發(fā)電機維修公司提出油軌壓力大于20MPa是正常啟動條件之一
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-06-18 | 閱讀次數(shù)：[]
- 我國經(jīng)濟的快速增長使人們的用電量激增，由于人們用電量的增加，柴油發(fā)電機也隨著人們的需求在不斷的增加，在一定程度上解決了人們用電緊張的情況，但柴油發(fā)電機在正常運行中，其內(nèi)部的發(fā)電機組由于運行的磨損或其他一些原因會發(fā)生故障，為了保證機組的正常運行，不影響人們的用電及企業(yè)的經(jīng)濟效率，對發(fā)生故障的柴油發(fā)電機組就需要及時的進行現(xiàn)場檢修，排除故障。
深圳柴油發(fā)電機維修案例之一：電控柴油發(fā)電機起動困難，每次起動時必須邊泵手油泵邊接通起動電機。
故障檢查：通過故障診斷儀檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，檢測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)共軌壓力低，后試著邊泵油邊打起動，柴油發(fā)電機可以起動，起動后診斷儀顯示各壓力參數(shù)正常，但熄火后再起動，還是起動不了，必須泵手油泵。
故障分析與排除：根據(jù)這一故障現(xiàn)象，應當屬于油路上的問題，當松開高壓泵的回油管接通起動機時，回油管不斷有油流出，起動機起動時高壓泵不應該有回油。因此，拆下溢流閥螺母，發(fā)現(xiàn)該溢流閥被一金屬絲卡死在常開狀態(tài)，引起常開狀態(tài)，引起壓力泄漏，使軌壓建立不起來，導致柴油發(fā)電機起動困難。
要使柴油發(fā)電機起動，其條件之一是油軌壓力應大于20MPa，此時ECU才給噴油器通電，使噴油器打開噴油，從而使柴油發(fā)電機起動。因起動時柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速低，靠輸油泵的泵油壓力無法將油路上的柴油才有可能進人高壓泵，通過柱塞往共管內(nèi)供油，當共軌管內(nèi)壓力符合起動的壓力條件時，柴油發(fā)電機才能順利起動。柴油發(fā)電機起動后，柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速高，輸油泵的供油量大于溢流閥的泄漏量，因此，柴油發(fā)電機空負荷運轉(zhuǎn)時的參數(shù)正常。
深圳柴油發(fā)電機維修案例之二：某企業(yè)柴油發(fā)電機在運行中突然停機，再無法起動。
故障分析與排除：接車后，起動柴油發(fā)電機，結果發(fā)現(xiàn)起動機運行正常但柴油發(fā)電機無法起動，故障指示燈無閃碼，初步判斷是油路問題。
對柴油的油質(zhì)進行檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格，應更換合格柴油，同時排凈油路中空氣，但柴油機仍無法起動。連接故障診斷儀，柴油機起動時發(fā)現(xiàn)軌壓無變化，無法達到起動軌壓，軌壓無法建立，檢查噴油泵供油正常，高壓油路也無漏油泄壓的地方。
可能是共軌壓力傳感器或傳感器線束故障，調(diào)換共軌管及線束，軌壓仍無法建立。更換嗩油器，結果柴油機能夠順利起動并運轉(zhuǎn)正常。柴油機突然熄火是由于噴油器泄壓造成軌壓無法建立，熄火后無法起動。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息來源于康明斯動力設備（深圳）有限公司官網(wǎng)發(fā)布，未經(jīng)康明斯授權，請勿轉(zhuǎn)載站內(nèi)文章！
若我們的網(wǎng)站文章在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載中涉及到侵犯知識產(chǎn)權，請與我們聯(lián)系，我們將24小時內(nèi)撤銷該文章！
對于康明斯的用戶和代理經(jīng)銷商單位，請向當?shù)厥酆蠓照舅魅∠嚓P資料！
如果需要了解更多康明斯產(chǎn)品資訊和柴油發(fā)電機維修技術知識，請訪問官方網(wǎng)站：http://ekurigram.com -
上一張：關于觀湖電噴式發(fā)電機在使用和維修等操作問題的總結
下一張：光明柴油發(fā)電機維修人員以曲軸位置傳感器進行檢測講解
