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- 柴油發(fā)電機維修公司教你降低機油耗油量的方法
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-05-23 | 閱讀次數(shù)：[]
大多數(shù)用戶在購買柴油發(fā)電機組之后，耗油量是大家比較關(guān)注的間題，有的柴油發(fā)電機組耗油量多，有的會少很多，那么是怎么造成這個情況的呢，其實，柴油發(fā)電機組的品牌是影響的一個方面，其次就是在使用過程中一些錯誤操作。下面柴油發(fā)電機維修公司就來簡單說一下，在使用過程中需要注意哪一些方面。
潤滑系的工作不正常，可加速柴油發(fā)電機個部零件的早期磨損，或造成機件或柴油發(fā)電機總成的損壞直至報廢等嚴重的機械事故。及時準確的發(fā)現(xiàn)、分析、判斷故障在系統(tǒng)中的位置，認真的加以排除，對保障柴油機的正常運行，提高使用壽命，充分發(fā)揮機械的使用性能至關(guān)重要。
柴油發(fā)電機在正常運轉(zhuǎn)時機油的消耗量相當于柴油消耗量的1%～1.5%，為0.7～3.7克/千瓦.小時。超過此標準則視為過量消耗。一般機油過量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。
（1）漏機油。曲軸前后油封損壞漏油；油管、油箱、機油濾清器、機油散熱器、增壓器油封油管漏油；油底殼與機體、油管接頭、正時齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴而漏油，使機油消耗量增加。
（2）機油參與了柴油發(fā)電機的燃燒。就是我們常說的燒機油。由于活塞環(huán)過度磨損，活塞環(huán)邊隙、側(cè)隙、背隙、開口間隙過大；活塞環(huán)失去彈力，或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi)；刮油環(huán)油孔道堵塞；此時伴有排氣管有大量的藍色濃煙冒出，且冷車時有金屬敲擊聲（敲缸），使機油消耗量過大。
（3）曲軸箱通風不暢。柴油發(fā)電機工作過程中，使用中應(yīng)保持曲軸箱通風管的通暢，負壓閥片不變形、粘連或裝錯；通風管不能有急彎；更不能圖省事取消通風管而用木塞之類的東西將其堵死。
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