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- 發(fā)電機(jī)維修公司告訴你對(duì)于常見(jiàn)故障應(yīng)該怎樣排除與預(yù)防
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-04-13 | 閱讀次數(shù):[]
- 導(dǎo)讀:根據(jù)我司統(tǒng)計(jì),在使用中柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的故障主要是由于使用維護(hù)不當(dāng)造成的,由于一些管理人員技術(shù)水平不高或思想不夠中心,在使用時(shí)不能?chē)?yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程,甚至還采用一些錯(cuò)誤的操作和維護(hù)方法,導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)早的產(chǎn)品故障,發(fā)電機(jī)維修公司以下將列舉一些故障案例進(jìn)行分析、排除與預(yù)防。
一 、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量高
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量高是柴油發(fā)電機(jī)早期常見(jiàn)的故障之一,一般情況下,此故障發(fā)生在機(jī)器工作250小時(shí)后,即第一次更換空氣濾芯后,隨著工作時(shí)間的增加,柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油消耗量有逐步增大的趨勢(shì),主要表現(xiàn)為柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙,有的表現(xiàn)為下排氣滴機(jī)油,有的則無(wú)明顯特征。
經(jīng)解體柴油發(fā)電機(jī)分析查明,此故障一般為柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)灰過(guò)多,造成活塞環(huán)及缸套早期磨損所致,經(jīng)觀察測(cè)量,發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)唇邊鋒利,活塞環(huán)的開(kāi)口間隙比規(guī)定值增加了3~4倍,缸套內(nèi)表面珩磨的網(wǎng)紋已消失,磨成鏡面狀,同時(shí),還可以在活塞上止點(diǎn)頂環(huán)處摸出缸壁的臺(tái)階狀。對(duì)輕微的磨損情況,一般為更換活塞環(huán)即如磨損較重,則必須更換活塞環(huán)、缸套、活塞、曲軸瓦等。預(yù)防此類(lèi)故障發(fā)生的措施為:1.應(yīng)選用OEM廠商指定或認(rèn)可的純正空氣濾芯產(chǎn)品;2.注意連接至空氣濾清器總成的2根或3根軟管的固定卡箍是否松動(dòng)安裝時(shí),必須保證內(nèi)外空氣濾芯安裝在同一中心線上;3.同時(shí),需要在內(nèi)外濾芯端部徑向防塵圈上涂少許機(jī)油,以保證密封性和可更換性;4.應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同,適時(shí)縮短清潔和更換空氣濾清器的維護(hù)周期。
二、啟動(dòng)馬達(dá)損壞故障
柴油發(fā)電機(jī)配電磁嚙合式啟動(dòng)馬達(dá),帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),它屬于短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而損環(huán)。一般此故障在冬季或新的操作手操作機(jī)器時(shí)比較容易發(fā)生。原因是柴油發(fā)電機(jī)在冬季流動(dòng)性差及電瓶溫度低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)困難。操作手往往反復(fù)啟動(dòng),造成啟動(dòng)馬達(dá)頻繁過(guò)度運(yùn)轉(zhuǎn),從而損壞啟動(dòng)馬達(dá)。通過(guò)對(duì)啟動(dòng)馬達(dá)解體分析,也證實(shí)了因頻繁啟動(dòng),造成啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部元件因高溫被熔化,有黑色樹(shù)脂狀的液體殘留,甚至往外滲出的現(xiàn)象。損壞的啟動(dòng)馬達(dá)一般較難修復(fù),必須更換新的啟動(dòng)馬達(dá)。 預(yù)防該故障發(fā)生的措施為:1.對(duì)機(jī)器進(jìn)行日常檢查后再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī);2.旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙到“啟動(dòng)”位置,以啟動(dòng)機(jī)器,如果機(jī)器在30s內(nèi)不能啟動(dòng),應(yīng)立即松開(kāi)鑰匙,冷卻2min后再啟動(dòng);3.如果3次仍未啟動(dòng)機(jī)器,則必須立刻停止啟動(dòng);4.啟動(dòng)后,應(yīng)怠速3~5min熱機(jī),但不要超過(guò)lOmin,否則會(huì)損壞機(jī)器。
三、燃油電磁切斷閥故障柱塞式噴油泵的燃油電磁切斷閥發(fā)生故障后,一般會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng),或啟動(dòng)后鑰匙開(kāi)關(guān)回位后熄火,以及柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法熄火等現(xiàn)象產(chǎn)生。燃油電磁切斷閥主要由吸合線圈和保持線圈、鐵芯等組成,它是通過(guò)控制線圈的通、斷電、吸合或釋放活動(dòng)鐵芯,使鐵芯拉動(dòng)油門(mén)拉桿移動(dòng),來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油的供給和切斷。其故障原因?yàn)椋喝绻到y(tǒng)電壓正常,鐵芯不卡滯,則肯定是線圈有故障,斷開(kāi)線圈的接插頭可測(cè)量線圈電阻值,正常情況下,吸合線圈的電阻值為1.5Q左右,保持線圈的電阻值為50Ω左右,故障的線圈電阻值一般均增大很多。其次是活動(dòng)鐵芯卡滯造成無(wú)法吸合或回位。再次是電路中有壓降損失,如接插頭接觸不良,或保險(xiǎn)絲插片松動(dòng),銹蝕等原因,造成線圈產(chǎn)生的吸力不足以克服回位彈簧力來(lái)拉動(dòng)鐵芯動(dòng)作。解決辦法為線圈損壞需更換線圈總成,鐵芯卡滯則需找出卡滯的原因,重新裝配涂少許潤(rùn)滑脂即可,線路故障則排除即可。對(duì)線圈有電,鐵芯動(dòng)作,但柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或不能熄火的現(xiàn)象,則需要調(diào)整拉桿長(zhǎng)度,即松開(kāi)調(diào)整球頭處鎖緊螺母即可進(jìn)行,應(yīng)特別注意的是柴油發(fā)電機(jī)不能熄火的情況,這時(shí)應(yīng)用手強(qiáng)行扳動(dòng)熄火拉桿以使其到位,如果還不奏效,則必須拆掉進(jìn)油管接頭或高壓管接頭,斷開(kāi)供油途徑,強(qiáng)制柴油發(fā)電機(jī)熄火。四、柱塞式高壓油泵早期故障噴油泵工作不良,主要表現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),各油缸噴油最不均,啟動(dòng)困難,功率下降,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成停止供油等,其損壞形式有,柱塞偶件磨損或銹蝕,出油閥座密封不嚴(yán),噴油器積炭,噴油嘴頭部脫落或損壞等。造成上述故障的原因有:1.燃油系統(tǒng)管路接頭緊固不牢,造成漏氣;2.選用的柴油濾清器精度不符合規(guī)定要求,或油水分離器沒(méi)有定期放水:3.使用劣質(zhì)或質(zhì)量不高的柴油;4.噴油器在氣缸蓋內(nèi)松動(dòng)以及柴油泵供油壓力調(diào)整過(guò)大等。常見(jiàn)的解決辦法為校油泵,更換柱塞偶件和出油泵座等。五、渦輪增壓器損壞故障渦輪增壓器出現(xiàn)故障,一般會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足,柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙,冒藍(lán)煙,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗量大,增壓器工作噪聲過(guò)大,并發(fā)出周期性聲響,壓氣機(jī)側(cè)油封漏油、渦輪側(cè)油封漏油等。其發(fā)生原因一般為未按規(guī)定操作所致,如啟動(dòng)后立即加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使增壓器未得充分潤(rùn)滑,所用機(jī)油質(zhì)量等級(jí)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)未給渦輪增壓器預(yù)潤(rùn)滑,以及進(jìn)氣管側(cè)未密封或空氣濾芯太臟造成灰塵進(jìn)入壓氣機(jī)造成。其損壞過(guò)程一般為浮動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良或缺油磨損,造成增壓器葉輪與渦殼刮擦,并最終轉(zhuǎn)子被卡死,造成渦輪增壓器損壞。解決辦法一般為更換渦輪增壓器或其零件。預(yù)防該故障發(fā)生的措施為:1.確保良好的潤(rùn)滑,使用柴油發(fā)電機(jī)說(shuō)明書(shū)要求規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油和機(jī)油濾清器;2.對(duì)長(zhǎng)期未用的機(jī)器(停機(jī)25天以上),啟動(dòng)前,應(yīng)在渦輪增壓器進(jìn)油口處加入一定量的潤(rùn)滑油,用手動(dòng)或電動(dòng)充分潤(rùn)滑渦輪增壓器各軸承表面。預(yù)防該故障發(fā)生的主要措施為:1.正確選用和加注柴油,柴油的十六烷值、粘度、硫含量、水分雜質(zhì)含量等性能指標(biāo)必須符合要求,加注時(shí),其器皿應(yīng)干凈無(wú)污染,防止污染物和水進(jìn)入:2.正確選用燃油濾芯,定期排除油水分離器中的水,以防止雜物堵塞。3.定期檢查回油管,確保其暢通無(wú)阻;4.對(duì)旁通式增壓器,切勿將裝在外面的推桿等零件當(dāng)作拎把,以免影響旁通閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的靈敏度;5.應(yīng)確??諡V器到壓氣機(jī)、壓氣機(jī)到柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管、渦輪增壓器與柴油發(fā)電機(jī)排氣管間等管路的緊固和密封性。
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