修理橫河柴油發(fā)電機(jī)組鉛蓄電池的構(gòu)造與工作原理：電池槽及蓋電池槽的作用是用來盛裝電解液、極板、隔板（膜）和附件等。用于電池槽的材料必須具有耐腐蝕、耐振動(dòng)和耐高低溫等性能。用作電池槽的材料有多種，根據(jù)材料的不同可分為玻璃槽、襯鉛木槽、硬橡膠槽和塑料槽等。早期的啟動(dòng)用鉛蓄電池主要用硬橡膠槽，中小容量的固定用鉛蓄電池多用玻璃槽，大容量的則用襯鉛木槽20世紀(jì)60年代以后，塑料工業(yè)發(fā)展迅速，啟動(dòng)用電池的電池槽逐漸用PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）、PPE（聚丙烯和聚乙烯共聚物）代替，固定用電池則用改性聚苯乙烯(AS)代替。閥控式密封鉛蓄電池的電池槽材料采用的是強(qiáng)度大而不易發(fā)生變形的合成樹脂材料，以前曾用過SAN，目前主要采用ABS、PP和PVC等材料。KFP深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
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電池槽的結(jié)構(gòu)也根據(jù)電池的用途和特性而有所不同。比如普通鉛蓄電池的電池槽結(jié)構(gòu)有只裝一只電池的單一槽和裝多只電池的復(fù)合槽兩種，前者用于單體電池（如固定用防酸隔爆式鉛蓄電池），后者用于串聯(lián)電池組（如啟動(dòng)用鉛蓄電池）。電池蓋上有正負(fù)極柱、排氣裝置、注液孔等。如啟動(dòng)用鉛蓄電池的排氣裝置設(shè)置在注液孔蓋上；防酸隔爆式鉛蓄電池的排氣裝置為防酸隔爆帽；閥控式密封鉛蓄電池的排氣裝置是一單向排氣閥。KFP深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
附件：支撐物普通鉛蓄電池內(nèi)的鉛彈簧或塑料彈簧等支撐物，起著防止極板在使用過程中發(fā)生彎曲變形的作用。連接物連接物又稱連接條，是用來將同一蓄電池內(nèi)的同極性極板連接成極板組，或者將同型號(hào)電池連接成電池組的金屬鉛條，起連接和導(dǎo)電的作用。單體蓄電池間的連接條可以在蓄電池蓋上面，也可以采用穿壁內(nèi)連接方式連接電池，后者可使蓄電池外觀整潔、美觀。絕緣物在安裝固定用鉛蓄電池組的時(shí)候，為了防止電池漏電，在蓄電池和木架之間，以及木架和地面之間，要放置絕緣物，一般為玻璃或瓷質(zhì)（表面上釉）的絕緣墊腳。為使電池平穩(wěn)，還需加軟橡膠墊圈。這絕緣物應(yīng)經(jīng)常清洗，保持清潔，不讓酸液及灰塵附著，以免引起蓄電池漏電。KFP深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
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普通鉛蓄電池的工作原理：經(jīng)長期的實(shí)踐證明，“雙極硫酸鹽化理論”是最能說明鉛蓄電池工作原理的學(xué)說。該理論可以描述為：鉛蓄電池在放電時(shí)，正負(fù)極的活性物質(zhì)均變成硫酸鉛(PbS04），充電后又恢復(fù)到原來的狀態(tài)，即正極轉(zhuǎn)變成二氧化鉛(Pb02)，負(fù)極轉(zhuǎn)變成海綿狀鉛(Pb)。放電過程當(dāng)鉛蓄電池接上負(fù)載時(shí)，外電路便有電流通過。從上述電池反應(yīng)可以看出，鉛蓄電池在放電過程中兩極都生成了硫酸鉛，隨著放電的不斷進(jìn)行，硫酸逐漸被消耗，同時(shí)生成水，使電解液的濃度（密度）降低因此，電解液密度的高低反映了鉛蓄電池放電的程度。KFP深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
對(duì)富液式鉛蓄電池來說，密度可以作為電池放電終了的標(biāo)志之一。通常，當(dāng)電解密度下降到1.15一1.17kg/L左右時(shí)，應(yīng)停止放電，否則蓄電池會(huì)因過量放電而遭到損壞。充電過程當(dāng)鉛蓄電池接一1充電器時(shí)，外電路便有充電電流通過。從電極反應(yīng)和電池反應(yīng)可以看出，鉛蓄電池的充電反應(yīng)恰好是其放電反應(yīng)的逆反應(yīng)，即充電后極板上的活性物質(zhì)和電解液的密度都恢復(fù)到原來的狀態(tài)。所以，在充電過程中，電解液的密度會(huì)逐漸升高。KFP深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
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