康明斯系列產(chǎn)品
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深圳康明斯發(fā)電機維修售后中心是Cummins為中國納入全球售后系統(tǒng)設立的地區(qū)性網(wǎng)點之一,我們建立若干故障快速響應技術分隊,可即時向中國各重要城市及周邊地區(qū)的客戶現(xiàn)場迅速投放技術力量,保障康明斯用戶的電力供應及時得到恢復。
如何正確將柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng),是延長設備壽命和降低故障率的重要手段。作為生產(chǎn)廠家,應經(jīng)常性多渠道向經(jīng)銷商和終端用戶發(fā)布有關技術文件和維修案例等培訓資料,同時針對設備不同異常表現(xiàn)來準確判斷故障原因也是必不可少的經(jīng)驗之談,下面康明斯將與你一起分享我們在機器運行過程中遇到的各種維修實例、最新電噴或直噴機型升級、產(chǎn)品性能及行業(yè)術語解釋等技術知識。
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1 概述
“STAR XINGANG”船為一艘 20 多年的老散貨船,配有 3 臺發(fā)電柴油機,型號 DAIHATSU——— 6DL - 26,六缸,缸徑 260 mm,沖程 380 mm,額定功率 1000 千瓦,額定轉(zhuǎn)速為 750 RPM。筆者上船接班前,公司簡單介紹說,最近幾年,三臺發(fā)電柴油機存在一些疑難問題,幾任輪機員都無法解決,導致該輪航行期間一直至少兩臺發(fā)電柴油機并車運行,一年下來,光燃油、滑油和備件等的消耗要多花費一百多萬元人民幣。公司希望能查找原因,解決問題,實現(xiàn)航行時單機運轉(zhuǎn)。上船后,經(jīng)過兩個月的工作,發(fā)電柴油機恢復正常。由于三臺柴油機故障原因大致相同,以一號機為例,介紹故障分析、解決的過程。
2 故障現(xiàn)象
三臺機器工作時間如下: NO. 1 柴油機 1500 小時,NO. 2 柴油機 5000 小時,NO. 3 柴油機 7000 小時,為此,重點關注一號機。通過現(xiàn)場測試,得到一號機工況如表 1 所示。
對以上數(shù)據(jù)進行分析,有以下 3 點故障現(xiàn)象:
2. 1 該機排溫明顯總體偏高。查閱說明書,該柴油機最大輸出功率為 1000KW,目前只能維持最大輸出 450KW,否則排煙溫度將超過 410℃ 的報警上限。本船航行期間,全船負荷在 650KW 左右,因此只能采用雙機并車運轉(zhuǎn)。
表 1 工況報表( 一號機)
NO. 1 柴油機( 輸出功率 400 千瓦測得)
溫度( ℃)
爆壓( MPa)
齒條刻度
No. 1 汽缸
385
14. 3
16. 5
No. 2 汽缸
375
14. 5
16. 0
No. 3 汽缸
390
15. 5
16. 5
No. 4 汽缸
400
15. 0
16. 0
No. 5 汽缸
365
14. 0
16. 5
No. 6 汽缸
380
14. 5
16. 0
掃氣壓力 0. 18( MPa)
機艙溫度 42( ℃)
2. 2 該機最高爆發(fā)壓力嚴重不均勻,最高值最低值差 1. 5MPa,嚴重超出說明書規(guī)定的最高與最低偏差 0. 5 MPa。
2. 3 該機曲軸箱滑油較臟,值班機工幾乎每班都要人工清洗滑油濾器,而且經(jīng)常因為滑油濾器臟堵而引起滑油低壓報警,導致跳電事故頻發(fā)。
提 要: 本文根據(jù)“STAR XINGANG”實船經(jīng)歷,介紹一起老齡船發(fā)電柴油機疑難故障的分析、排除和維修的全過程,總結(jié)了柴油機管理中容易疏忽的問題,探討如何加強柴油機管理。
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康明斯柴油發(fā)電機組系列
動力十足 無懈可擊
★ 專業(yè)設計,量身打造
★ 功率范圍寬廣,結(jié)構(gòu)緊湊,性價比高
★ 鈦合金葉輪增壓器,超級抗高溫能力,極大提高高負荷時的可靠性和耐久性
★ 大容量的中冷器增加進氣密度,提高燃燒效率
★ 經(jīng)Cummins認證的Coolpac冷卻系統(tǒng),可提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力
★ 集成化零部件設計,減少配件數(shù)量,從而降低發(fā)電機維修成本
★ 數(shù)字智能化故障預警系統(tǒng),縮短診斷時間和節(jié)約發(fā)電機修理費用 -
上一張:廣州發(fā)電機維修公司,康明斯柴油機修理服務站
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