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東莞發(fā)電機維修,柴油機故障檢測,東莞康明斯公司
康明斯產(chǎn)品簡介
深圳康明斯發(fā)電機維修售后中心是Cummins為中國納入全球售后系統(tǒng)設立的地區(qū)性網(wǎng)點之一，我們建立若干故障快速響應技術(shù)分隊，可即時向中國各重要城市及周邊地區(qū)的客戶現(xiàn)場迅速投放技術(shù)力量，保障康明斯用戶的電力供應及時得到恢復。
如何正確將柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)，是延長設備壽命和降低故障率的重要手段。作為生產(chǎn)廠家，應經(jīng)常性多渠道向經(jīng)銷商和終端用戶發(fā)布有關(guān)技術(shù)文件和維修案例等培訓資料，同時針對設備不同異常表現(xiàn)來準確判斷故障原因也是必不可少的經(jīng)驗之談，下面康明斯將與你一起分享我們在機器運行過程中遇到的各種維修實例、最新電噴或直噴機型升級、產(chǎn)品性能及行業(yè)術(shù)語解釋等技術(shù)知識。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：廣州發(fā)電機維修,深圳發(fā)電機維修,東莞發(fā)電機維修,惠州發(fā)電機維修,康明斯柴油機修理,發(fā)動機零配件
發(fā)電機組發(fā)動機的維修與保養(yǎng)理應納入日常的檢查保養(yǎng)范圍，定期及時對發(fā)電機組發(fā)動機進行養(yǎng)護，減少發(fā)電機組發(fā)動機的損耗，同時提高發(fā)動機的維修和保養(yǎng)技術(shù)，順應時代發(fā)展的潮流，適應當今經(jīng)濟快速發(fā)展的勢頭，改革和創(chuàng)新發(fā)電機組維修與保養(yǎng)技術(shù)中的不足之處。發(fā)電機組發(fā)動機的維修與保養(yǎng)不僅與發(fā)電機組自身零部件的磨損和使用壽命密切相關(guān)，而且也關(guān)系到千千萬萬個企業(yè)財產(chǎn)安全。要積極面對發(fā)電機組檢修中出現(xiàn)的問題，提高我公司發(fā)電機組維修人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高維修與保養(yǎng)科學技術(shù)水平，運用現(xiàn)代化的技術(shù)管理手段，為人們操作發(fā)電機組的安全出行提供技術(shù)保障。
1.發(fā)動機竄燒機油故障的主要表現(xiàn)特征及診斷要點
燃燒機油是康明斯廠家發(fā)動機故障的常見類型。其本質(zhì)就是機油因為某些原因進入發(fā)動機燃燒室，和燃油、空氣混合到一起，同步燃燒。發(fā)動機發(fā)生竄油燃燒，對于康明斯廠家的正常使用負面影響很大，不但會導致機油消耗速度過快，還會引發(fā)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、單缸或多缸工作不正常、單缸壓力偏低、機油進入空濾器等多個問題，必須及時予以處理。下面就如何診斷竄油燃燒故障進行說明。
1.1特征表現(xiàn)
一旦機油進入燃燒室，改變了混合氣體成分，排出的廢棄顏色發(fā)生改變，一旦發(fā)現(xiàn)康明斯廠家尾氣呈藍色，可以認為康明斯廠家出現(xiàn)了發(fā)動機機油竄燒故障。
1.2氣門油封不良導致機油漏油的診斷分析
如果氣門油封不良，形成漏油，由于機油是從上而下滴落的，且漏油量較少，所以這種情況下只有當每天第一次啟動康明斯廠家時，排氣管才會冒藍煙，其余時間排放的尾氣顏色正常。對于因為氣門油封不良導致的漏油可以按照以下方法予以診斷：
（1）氣門油封漏油，漏油速度較慢，因而進入燃燒室的也少，即使機組（修理服務）停放了一個晚上，第二天第一次啟動時，進入燃燒室的機油只夠維持10來分鐘的藍煙，也就是說，啟動時有藍色尾氣，10分鐘后尾氣正?？梢哉J為是氣門油封不良導致漏油。
（2）氣門油封漏油往往不是全部缸體都發(fā)生，漏油后，火花塞電極沾染上機油，會導致康明斯廠家出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，機組（修理服務）啟動后發(fā)動機發(fā)出突突聲響，大約10秒后，由于電極上沾染的機油已經(jīng)燒光，怠速現(xiàn)象即可消失。
（3）部分康明斯廠家發(fā)生竄油燃燒后加速性能下降，有時急劇加速時尾氣呈黑煙狀。這時因為火花塞沾染機油，燃燒效率下降。
（4）如果某臺氣缸發(fā)生竄油燃燒，因為混合氣體燃燒效率下降，導致氣缸排氣管溫度比氣體正常的氣缸溫度低。這種情況下，需要對氣門油封和受污染的火花塞進行更換。
1.3活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良導致漏油的診斷分析
這種情況下，當康明斯廠家在行使過程中劇烈加速時，排氣管會排出藍色尾氣。這是因為，當冷啟動時，機油溫度低，粘度大，盡管活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良也不會漏油，這時氣缸燃燒正常，尾氣顏色正常。機組（修理服務）在行使過程中溫度上升，機油粘度下降，當急加速時，流動性好的機油就會從活塞環(huán)和氣缸壁之間的縫隙滲入氣缸，導致燃燒效率下降和尾氣轉(zhuǎn)藍等一系列問題。當機組（修理服務）出現(xiàn)上述情況時，就可以認為是活塞環(huán)與缸壁間密封不良導致發(fā)動機竄油燃燒故障。當活塞環(huán)和氣缸壁之間空隙過大時還會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火等問題。