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- 電噴柴油發(fā)電機機正確的使用與維修
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-01-28 | 閱讀次數(shù)：[]
［摘 要］隨著我國國民經(jīng)濟的不斷提高，發(fā)電機組快速走入居民家庭，而家庭用發(fā)電機組普遍采用了新的發(fā)電機組柴油機電噴技術。由于電子控制燃油噴射系統(tǒng)的設計、結構、制造及工作原理等方面的因素，使其與普通化油器式柴油機在使用、維修方面也有著不同之處，這導致了很多發(fā)電機維修人員在使用和維修作業(yè)中應用不當，造成了不應有的損壞和損失，從而影響柴油機的工作性能。本文主要介紹了
電噴柴油機的使用與維修等方面的幾個注意事項。
一、電噴柴油機正確的使用
發(fā)電機組進入家庭使得操作人員數(shù)量快速增長，很多操作人員對機組（修理服務）的認知非常少，特別對機組（修理服務）日常維護和正確使用方面的常識極為匱乏。
現(xiàn)將一些正確使用電噴柴油機的注意要點規(guī)類如下：
1、柴油機的起動常識：
1） 起動柴油機的正常程序：操作人員上車后將鑰匙插入到點火開關鎖孔中轉,到 ON 的位置這,個時候儀表等亮,ECU開始自檢，這個過程你能聽到電動汽油泵工作的聲音。這個時間段你可以進行裝上安全帶、檢查檔位等工作，等儀表燈滅了以后再啟動車。因為現(xiàn)在的電噴柴油機 ECU 都帶自診斷功能，可以自行發(fā)現(xiàn)柴油機電噴系統(tǒng)中的各種故障。發(fā)現(xiàn)故障后，儀表盤上的故障燈（自檢燈）就會亮起，提醒操作人員注意柴油機有故障，應及時去檢修。如果不讓 ECU 自檢不,能及時發(fā)現(xiàn)故障（有時候柴油機開始運轉以后, 故障燈往往就會熄滅）,這樣可能有了問題而不能及時發(fā)現(xiàn)。另外，ECU 自檢的同時電子油泵在工作，目的是給油路中充滿燃油，并保持一定油壓，便于柴油機起動。若不然會使柴油機在起動時可能因油壓不足，不能一次性起動。
2） 起動時不需踩下油門踏板，這樣的動作反而使柴油機不好起動。因為電噴系統(tǒng)設定了起動加濃、冷起動加濃、冷車快怠速、減速斷油、超速斷油等功能，以適應柴油機各個狀況下的需要。當油門過大開度時，
ECU 會控制噴油器停止噴油（斷油控制）而使柴油機不能正常起動。
3） 操作人員不能按照普通化油器式柴油機的方法進行起動（起動時反復踩油門，來增加噴油量），因為電控系統(tǒng)是依據(jù)進氣量、節(jié)氣門的開度、水溫傳感器、進氣溫度傳感器等傳感器的參數(shù)來決定噴油
量。
2、電噴柴油機使用燃油的常識：
1） 必須使用 ９０ 號以上無鉛汽油，因為含鉛的汽油燃燒后易生成氧化物，對柴油機機械和噴油裝置造成損壞。
2） 不可在缺油狀況下，強行運轉柴油機。當儀表盤上的燃油報警燈亮時，應盡快加油，否則可能引起電動汽油泵長時間缺油運轉，而使其本身溫度過高而燒壞。
3、發(fā)電機組電氣設備使用常識：
1） 由于 ECU 控制的精度很高，而當受到電磁波的干擾時可能導致控制失調(diào)，所以車上不要裝大功率的無線電話等，當急用時應遠離電腦的位置。
2） 在柴油機運轉過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭，這樣會使
ECU 記存人為代碼，并立刻點亮故障燈。
3） 操作人員上車前最好先將身體上的靜電放掉，因為人體靜電放電的電壓可能達到 10000V，這樣的電壓對 ECU 和電控元件會帶來損壞。 4）在洗車時應等柴油機的冷卻下來后再洗，防止電氣元件在高溫時受冷水激壞。而且要避免將水噴到電腦所在位置，以免受潮而損壞，很有可能影響其正常工作。
二、電噴柴油機正確的維修
電噴柴油機與普通化油器式柴油機相比，維修時主要對機組（修理服務）的電氣部分要特別注意。因為機組（修理服務）上安裝了 ECU 和大量的集成電路元件，這些裝置對電壓、電流特別敏感，超過其規(guī)定范圍就可能使其損壞。需要注意的方面是以下幾點：
1） 電瓶連接問題：裝電瓶時，一定不要接錯正、負極，接反時很可能造成 ECU 或其它電子元件燒壞。沒有確定電瓶線未緊固或連接時，決不可起動柴油機。在點火開關 ON 或柴油機運轉時，決不要拆下電瓶線。如需拆下電瓶充電時，應將點火開關置 OFF，并先斷開負極端。充電時務必拆下蓄電池，如想用充電機就車充電時應斷開蓄電池搭鐵線。在車上進行電焊作業(yè)時，應先拆下電瓶負極線及電腦插腳連線。檢測控制系統(tǒng)的端電壓或讀取故障碼時，保證電瓶電壓不低于 11V。
2） 其它元件問題：應保證各傳感器、ECU 的插頭連接牢固可靠，不要隨意亂動車上傳感器及 ECU 的插頭，特別是柴油機運轉時。應避免在車上進行就車跳火試驗，特別是現(xiàn)代的高級電噴車，很可能損壞電子元件。當檢測氣缸壓力時應拔掉燃油噴射控制系統(tǒng)的繼電器或保險。在修車前，應先詢問車主其它系統(tǒng)（音響、防盜等）是否設有密碼，以防造成不良后果。
3） 萬用表的使用：在用萬用表進行就車檢測時，應使用 10KΩ 以上的數(shù)字萬用表。因指針式萬用表的內(nèi)阻小，測量元件時作用在所測元件上的電壓和電流可能損壞。
三、總結
現(xiàn)在電噴柴油機(電子控制汽油噴射式柴油機)的使用在發(fā)電機組中越來越普遍，化油器式柴油機發(fā)電機組在我國各大城市將很快被“消滅”。因此車主對電噴柴油機的了解變得越來越重要，只有了解了電噴柴油機的使用特點，您才能更好地使用和養(yǎng)護愛車。維修人員只有對其原理深入的掌握，才能保證機組（修理服務）的正常維修。
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