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發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務
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- 試驗人員要怎么進行維修柴油發(fā)電機組各設備接口尺寸檢查呢
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2019-12-06 | 閱讀次數(shù)：[]
維修柴油發(fā)電機組在進行振動測試時，發(fā)電機上測點J處（如圖1所示）振動烈度測量值超出技術規(guī)格書規(guī)定的限制值。為了排除問題，試驗人員進行了大量分析、檢查、調(diào)整和測試工作，具體如下。 對柴油機、發(fā)電機的各項運行參數(shù)進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。 對柴油機單機（將發(fā)電機、鐘形罩脫開）在空載情況下進行振動測試，結果與其它柴油機振動測量數(shù)值基本相當。
考慮到發(fā)電機轉子、柴油機曲軸可能存在的動不平衡，為相互抵消，減小機組軸系總的不平衡量，對發(fā)電機軸與柴油機軸之間的相對安裝角度多次進行調(diào)整，未能改善發(fā)電機振動。
檢查柴油機連桿和活塞加工制造工藝，工藝對連桿和活塞的質量有嚴格的限制要求，要求柴油機裝配的活塞和連桿質量與基準質量的偏差不得超過±巧g,同時對連桿大、小頭質量也有嚴格規(guī)定。檢查柴油機裝配過程，了解到柴油機廠為了圖方便，柴油機加工、裝配過程中，未嚴格按工藝要求限制活塞和連桿的質量，而是認為柴油機所有氣缸活塞、連桿質量基本相同即可。由此認為，該因素是引起機組局部振動超標問題的根本原因。
對某柴油發(fā)電機組軸系進行動力學分析結果表明：由于柴油機加工、裝配過程中沒有嚴格按T藝控制柴油機各缸活塞、連桿的質量，造成柴油機軸系動不平衡過大，導致柴油發(fā)電機組發(fā)電機端局部振動超標問題的發(fā)生。
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