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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 惠州維修公司指出增壓器損壞是影響發(fā)電機動力的關鍵部件
- 作者:康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間:2020-07-04 | 閱讀次數(shù):[]
廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置,廣泛應用在工程機械、發(fā)電機組等動力設備中,在不改變柴油發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)的基礎上,增壓器能增加動力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的經(jīng)濟效益。但是,增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當,達不到預期的使用效果,現(xiàn)以增壓器的結(jié)構(gòu)原理為基礎,分析增壓器的常見故障。增壓器是利用排氣管中排出的廢氣,推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),同時通過轉(zhuǎn)子帶動壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速可高達50000~230000r/min,高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機葉輪將吸入的空氣增壓,使進入汽缸的空氣密度大大增加,提高了柴油發(fā)電機功率。
廢氣渦輪增壓器是保證柴油發(fā)電機動力性的關鍵部件。廢氣渦輪增壓器出現(xiàn)故障,會直接引起柴油發(fā)電機動力下降、油耗增大、冒黑煙、工作不穩(wěn)以及產(chǎn)生噪聲,通過惠州發(fā)電機維修人員的統(tǒng)計,柴油發(fā)電機增壓器其常見故障有以下5種:
1. 增壓器在運轉(zhuǎn)中強烈振動且產(chǎn)生噪聲。產(chǎn)生該故障的主要原因是轉(zhuǎn)子軸嚴重磨損、浮動軸承間隙過大、渦輪或泵輪損壞,或灰塵、油泥使轉(zhuǎn)子總成動平衡遭到破壞。若噪聲明顯表現(xiàn)出來是金屬摩擦聲,則是由于軸承松曠使渦輪或泵輪與殼體相摩擦或渦輪泵輪葉片變形所致;若是周期性噪聲,則可能是由于油泥、灰塵沉積所致;若增壓器振動強烈,則是由于轉(zhuǎn)子軸總成不平衡,浮動軸承損壞所致。
2. 增壓壓力下降。增壓壓力下降主要表現(xiàn)為增壓器轉(zhuǎn)速上不去。一般來講,柴油發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時。增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高達70000~100000轉(zhuǎn)/分。使增壓壓力達到額定值??諡V芯堵塞、軸承磨損、渦輪或泵輪葉片變形、損壞、進氣道膠管破裂、松脫等都會使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降,增壓壓力也隨之下降。
3. 壓氣機喘振。由于進氣系統(tǒng)堵塞,通過增壓器輸送的空氣量不足,從而使進氣管內(nèi)增壓后的空氣壓力產(chǎn)生較大的下降和波動,在壓氣機端發(fā)出異響,如氣喘,這就是壓氣機喘振。壓氣機喘振的主要原因是空氣濾清器濾芯嚴重堵塞、進氣膠管因嚴重老化被吸扁。此外,壓氣機噴嘴環(huán)流通道變形也會產(chǎn)生喘振故障。因此,空氣濾芯應堅持每隔5000千米吹一次外濾芯,20000千米更換安全濾芯,并經(jīng)常檢查進氣膠管狀況。
4. 渦輪端或泵輪端排油。廢氣渦輪增壓器采用強制壓力潤滑方式,為了不使機油泄漏出渦輪殼和泵輪殼,在浮動軸承兩端設置有活塞環(huán)式密封環(huán)。當轉(zhuǎn)子軸磨損或軸承徑向間隙過大時,該密封環(huán)將失去密封作用?;蛴捎诓僮魇褂镁S護不當。導致潤滑條件變差,使密封環(huán)磨損、拉傷而使密封環(huán)失去密封作用,產(chǎn)生向渦輪端或泵輪端泄油。向泵輪端泄油嚴重時會在進氣管道、中冷器、進氣支管內(nèi)存有大量機油,引起機油消耗增加、燒機油、冒藍煙等故障。而向渦輪端泄油嚴重時,使排氣管、消聲器存有大量油污,增大排氣阻力,使動力下降。對于渦輪端排油嚴重的發(fā)電機,在使用排氣制動時,柴油發(fā)電機會出現(xiàn)從機油尺口向外噴機油的現(xiàn)象,此時應拆檢或更換增壓器。增壓器突然停止運轉(zhuǎn)。增壓器突然停止運轉(zhuǎn)是因軸承缺油燒死、外界異物將渦輪或泵輪葉片打壞、卡住造成。此時應更換增壓器。
5. 增壓器一端或兩端漏油這是比較常見的故障,也是影響增壓器使用壽命的主要原因。增壓器一端或兩端漏油增壓器轉(zhuǎn)速很高,其浮動承的潤滑全靠來自油底殼的潤滑油潤滑。以正常壓力進入軸承間隙的機油在通過軸承工作面后,機油壓力變?yōu)榱?,靠自身重力流回油底殼,不會從增壓器兩端流出。并且在正常工作時,增壓器兩葉輪還間有一定的壓力,機油是不會從低壓的承區(qū)流向兩端高壓區(qū)的,況且兩葉輪和浮動承還間還有密封環(huán),一般情況不會發(fā)生漏油現(xiàn)象。
但在下列情況下機油有可能從增壓器兩端漏出(1)浮動承磨損。長期不換機油或空氣濾清器失效造成太多沙塵進入增壓器,嚴重曆損浮動承,造成承間隙過大,油膜不穩(wěn)定,在增壓器的高轉(zhuǎn)速下,很快就出現(xiàn)增壓器的不平衡,引起轉(zhuǎn)子系振動加劇,破壞了兩端的密封,造成潤滑油泄漏。(2)空氣濾清器太臟或堵塞。當空氣濾清器因灰塵過多或其他原因造成供氣不良時,會導致壓氣機進氣負壓太高,使壓氣機一端內(nèi)壓高于外壓,機油在壓力芒的作用下從進氣管一端流出。(3)回油不暢。當機油從增壓器浮動承流出后,靠自身重力流回油底。當回油管路發(fā)生變形或堵塞,或當曲箱內(nèi)因廢氣壓力過高造成回油管內(nèi)有壓力時,從浮動承流出的機油就不會很暢快地流回油底,而沿轉(zhuǎn)子向兩端流出密封環(huán),造成漏油。(4)發(fā)電機長時間怠速運轉(zhuǎn)也會造成增壓器漏油。當發(fā)電機長時間怠速運轉(zhuǎn)時,會在增壓器渦輪及壓氣機葉輪后面產(chǎn)生負壓,從而造成從浮動承流出的機油在壓力芒作用下向外泄漏。
廢氣渦輪增壓器主要機件的損傷的形式及發(fā)生原因如下:
(1) 渦輪轉(zhuǎn)軸斷裂。主要原因有:渦輪轉(zhuǎn)軸因磕碰變形,或修復后平衡不好以及壓氣機軸端螺母松動,使渦輪轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定;加工生產(chǎn)過程中留下應力集中點;渦輪轉(zhuǎn)軸因缺機油運轉(zhuǎn)過熱而與浮動軸承燒結(jié)為一體后,繼續(xù)運行而產(chǎn)生斷軸:壓氣機殼進15管道與渦輪殼進口管道中掉人異物(如棉紗、鐵絲、螺栓等物)。
(2) 渦輪轉(zhuǎn)軸燒蝕。主要原因有:柴油發(fā)電機供應機油流量和壓力不足;機油牌號或機油品質(zhì)不符合要求;渦輪轉(zhuǎn)軸徑向間隙太小或過大,渦輪轉(zhuǎn)軸與浮動軸承之間無法形成潤滑油膜:潤滑機油清潔度差,機油中所含雜質(zhì)拉傷渦輪轉(zhuǎn)軸;因渦輪轉(zhuǎn)軸密封環(huán)彈力減弱,或密封環(huán)嚴重磨損和折斷而漏機油嚴重;渦輪轉(zhuǎn)軸磕碰變形,使渦輪轉(zhuǎn)軸與浮動軸承之間的軸向間隙被破壞。
(3) 壓氣機葉輪破損。主要原因有:渦輪轉(zhuǎn)軸徑向間隙超差,葉輪碰擦渦輪箱殼:渦輪轉(zhuǎn)軸和浮動軸承嚴重磨損、燒蝕,使壓氣機葉輪碰擦渦輪箱殼:壓氣機軸端螺母松動,使壓氣機葉輪發(fā)生軸向竄動,葉輪碰擦渦輪箱殼;壓氣機殼進口管道中掉入雜物。
增壓器是發(fā)電機組關鍵組成部分,從結(jié)構(gòu)上來說增壓器是保證發(fā)電利用率必備組件。增壓器一旦產(chǎn)生故障,輕則損失發(fā)電量,影響機組的正常運行,重則需動用大型設備進行檢修、更換。因此為避免偏增壓器故障的發(fā)生,在增壓器設計和發(fā)電機組生產(chǎn)、運行時應從合理的參數(shù)選取、嚴格的過程質(zhì)量控制、良好的運維管理等各個環(huán)節(jié)嚴格把控,確保發(fā)電機組安全、穩(wěn)定、高效的運行。
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