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- 圖文講解東門二沖程柴油發(fā)電機維修的工作循環(huán)
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2019-12-23 | 閱讀次數(shù)：[]
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通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油發(fā)電機稱為二沖程柴油發(fā)電機，即完成一個工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈。有的二沖程柴油發(fā)電機連排氣門都沒有，專門設(shè)置一個由運動件帶動的掃氣泵及儲存壓力空氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，由此簡化了柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)。與四沖程柴油發(fā)電機相比，它提高了做功能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。主要差異在配氣機構(gòu)方面。二沖程柴油發(fā)電機沒有進氣門，而是在氣缸下部開設(shè)掃氣口及排氣口；或設(shè)掃氣口與排氣門機構(gòu)。掃氣泵附設(shè)在柴油發(fā)電機的一側(cè)，它的轉(zhuǎn)子由柴油發(fā)電機帶動?？諝饨?jīng)掃氣泵壓縮后排出，儲存在具有較大容積的掃氣箱中，并在其中保持一定的壓力。二沖程柴油發(fā)電機的工作循環(huán)如圖1-9所示。
（1）燃燒膨脹及排氣行程燃油在燃燒室內(nèi)著火燃燒，形成高溫高壓燃氣。活塞在燃氣的推動下，由上止點向下運動，對外做功?；钊滦兄僚艢忾T打開，此時燃氣膨脹做功結(jié)束，氣缸內(nèi)大量廢氣靠自身高壓自行排出，從排氣口經(jīng)排氣管排到車外。
（2）掃氣及壓縮行程活塞繼續(xù)下行、打開掃氣口，新鮮空氣進人氣缸?；钊\行到下止點后換向、上行。此時排氣門仍打開，新鮮空氣進人后將氣缸內(nèi)殘留的廢氣擠出。當(dāng)活塞封堵掃氣口時，進氣行程結(jié)束。排氣門關(guān)閉，氣缸中的空氣開始被壓縮。當(dāng)壓縮至上止點前某一位置時，噴油器將燃油噴人氣缸，進人下一工作循環(huán)。
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