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發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
- 發(fā)電機廠家告訴您發(fā)電機發(fā)出異常的聲音怎么維修
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-07-17 | 閱讀次數(shù)：[]
一、80KW柴油發(fā)電機組在供電過程中，聽到第一、二汽缸機體上部有一種非常尖銳的、音調(diào)較高且很明顯的金屬敲擊聲；柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速從高速突然降到低速時，能聽到一種“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲擊聲
故障分析：
這種故障一般是由于活塞銷與連桿小頭銅套的配合間隙過大、活塞銷與銷座孔配合過松或供油提前角調(diào)整得不正確所造成的。
故障處理：
①取下第一、二汽缸的機體側(cè)蓋板，轉(zhuǎn)動柴油發(fā)電機組飛輪，使第一、二汽缸的活塞分別處于壓縮沖程的下止點。
②用手握住連桿的中間位置來回晃動，感覺活塞銷部位是否晃動。檢查中發(fā)現(xiàn)第二汽缸活塞銷部位有晃動的感覺，且有一種金屬碰撞聲。
③拆下汽缸蓋，取出活塞連桿組件，發(fā)現(xiàn)連桿銅套磨損嚴(yán)重。
④更換連桿銅套后，按裝配要求和次序分別把活塞連桿組件、汽缸蓋等裝配完畢，然后調(diào)整氣門間隙。
柴油發(fā)電機組起動前的各項準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備完畢后，起動柴油發(fā)電機組進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)金屬敲擊聲消失，柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障被排除。
二、40KW柴油發(fā)電機組在起動和停止時，聽到柴油發(fā)電機組和發(fā)電機的結(jié)合處有一種金屬碰撞聲
故障分析：
柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，本身有較大的響聲。柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)過程中發(fā)出的聲音是連續(xù)的、均勻的，這種聲音主要來自于柴油發(fā)電機組的進氣和排氣、柴油噴入燃燒室后的燃燒過程和柴油發(fā)電機組中各齒輪傳動時的機械摩擦聲。如果柴油發(fā)電機組內(nèi)部零部件磨損間隙過大、松動、斷裂損壞、卡住、調(diào)整不正確或工作過程惡化，則柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時均會發(fā)出不正常的響聲。
柴油發(fā)電機組發(fā)出的不正常響聲是多種多樣的，往往在同一個柴油發(fā)電機組上不同性質(zhì)的故障反映出的響聲相似，而在不同的柴油發(fā)電機組上同樣性質(zhì)的故障反映出來的響聲卻不一樣。柴油發(fā)電機組工作時，正常聲音與不正常聲音混雜在一起，有時很難分辨。但是，不同的響聲一般都有不同的規(guī)律。柴油發(fā)電機組操作或維修人員只要熟悉柴油發(fā)電機組的正常運行聲音，并能仔細地分辨出不同的響聲，再根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作原理和結(jié)構(gòu)，就能很快地、正確地診斷出故障原因并及時排除故障。
柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)與停止時，在發(fā)電機與柴油發(fā)電機組接合處發(fā)出不正常響聲的故障一般是由于柴油發(fā)電機組與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈磨壞所造成的。
故障處理：
①在柴油發(fā)電機組罩殼內(nèi)，用鐵棍或木棒搭成十字架，然后在十字架上懸掛一吊裝器，吊裝器下面用吊鉤掛在發(fā)電機吊裝環(huán)上。
②用梅花扳手把柴油發(fā)電機組與發(fā)電機之間的接口螺釘卸下，慢慢將發(fā)電機吊起、后推，然后抽掉發(fā)電機下支架，這時發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組內(nèi)部膠圈損壞較多。更換膠圈后，吊裝器下放到飛輪孔與膠圈平衡且對準(zhǔn)后，慢慢推動發(fā)電機，使其接觸嚴(yán)密，并固緊接口螺釘。
③裝配完畢后，再次起動和停機時，金屬撞擊聲消失，故障被排除。
三、100KW柴油發(fā)電機組起動后，機體內(nèi)部有一種“當(dāng)、當(dāng)”的響聲，轉(zhuǎn)速升高時，響聲也增大
故障分析：
柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部的不正常響聲一般為連桿軸承敲擊聲。當(dāng)連桿螺栓沒有上緊、松動或發(fā)生斷裂現(xiàn)象以及連桿軸瓦磨損嚴(yán)重或燒損時，都可使連桿軸瓦與連桿銷之間的間隙增大。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，因連桿銷與軸瓦間有很大的沖擊負荷作用，所以發(fā)出不正常的敲擊聲。連桿軸承敲擊聲與主軸承相似，但比主軸承敲擊聲響，音調(diào)清脆。當(dāng)柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速突然升高或負荷驟增時，響聲最明顯，而無負荷時響聲不明顯?？稍跈C體兩側(cè)中、上部位處聽到連桿軸承敲擊聲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常的敲擊聲后，應(yīng)立即停機進行檢查，否則會引起比主軸承損壞更為嚴(yán)重的事故。
故障處理：
①起動柴油發(fā)電機組后，對各汽缸進行斷油試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在斷開第二汽缸和第三汽缸后，響聲減弱。這說明故障在第二、第三兩汽缸內(nèi)部。
②停機后，拆下機體側(cè)蓋板，對第二、三汽缸的連桿螺栓和軸瓦的磨損情況進行檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，從而可以斷定是連桿軸承蓋與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
③用公斤力扳手拆卸第二、三汽缸的連桿螺栓。
④用手晃動并取出連桿軸承蓋，然后對軸瓦的磨損情況進行檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)軸瓦的磨損較嚴(yán)重，更換同型號的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦后，故障被排除。
四、120kw柴油發(fā)電機組起動后，聽到機體上部有一種“嚓、嚓”的聲音
故障分析：
這種情況的發(fā)生往往與氣門彈簧折斷或過軟有關(guān)。
故障處理：
①使柴油發(fā)電機組停止轉(zhuǎn)動后，打開氣門室蓋，檢查氣門彈簧的工作情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)第三汽缸排氣門的外圈彈簧折斷。
②更換外圈彈簧，并調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。
③起動柴油發(fā)電機組至怠速，然后逐步提高到額定轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組響聲消失，故障被排除。
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