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- 柴油發(fā)電機組維修時出現(xiàn)高溫的原因是什么
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-06-08 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機組出現(xiàn)高溫的原因是什么
如果柴油機處理高溫狀態(tài)工作，在溫度的影響下活塞的幾何尺寸在不斷地變化，溫度愈高，活塞比氣缸膨脹更為嚴(yán)重，工作狀態(tài)時的間隙愈小，潤滑油膜的形成條件愈差，產(chǎn)生的摩擦熱量愈大，膨脹量會進一步增大，如此惡性循環(huán)就會造成拉缸，甚至抱死而燒毀活塞。
經(jīng)過系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機組柴油機溫度過高的主要原因有：
一、柴油發(fā)電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。柴油機長時間超負(fù)荷工作、冷卻系統(tǒng)散熱不良、供油時間過遲、噴油泵供油量過大或冷卻系統(tǒng)滲漏而使柴油機缺水運行，以及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降等原因，都會使柴油機長時間處于過熱狀態(tài)，缸蓋和機體也容易產(chǎn)生裂縫。應(yīng)針對上述不同情況采取相應(yīng)措施，使柴油機在正常溫度下運轉(zhuǎn)。
二、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、嚴(yán)重?zé)龣C油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當(dāng)。啟動柴油機應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負(fù)荷運行,也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。
五、供油時間過遲引起柴油機過熱。
六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起品牌發(fā)電機組過熱。
康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司實施 “以客戶的關(guān)注為中心，滿足或超越用戶的期望，創(chuàng)新服務(wù)模式，提升服務(wù)水平，爭創(chuàng)中國內(nèi)燃機行業(yè)服務(wù)卓越品牌” 的服務(wù)戰(zhàn)略，堅持“5S”（smile微笑、speed速度、standard標(biāo)準(zhǔn)、sincere真誠、 satisfy滿意）的服務(wù)理念，完善的服務(wù)體系，覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為客戶提供全過程值得信賴的專業(yè)服務(wù)。
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