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- 如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響發(fā)電機(jī)排放的系統(tǒng)故障
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-06-03 | 閱讀次數(shù)：[]
- OBD系統(tǒng)是強(qiáng)制執(zhí)行的在線診斷系統(tǒng)，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)并測(cè)試與排放相關(guān)的故障診斷系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)排放產(chǎn)生不利影響的零部件和系統(tǒng)故障。
根據(jù)法規(guī)要求，相比國(guó)五系統(tǒng)，增加了故障碼分級(jí)A/B1/B2/C，對(duì)應(yīng)OBD系統(tǒng)故障指示燈（MIL）的不同閃亮方式、永久故障碼、操作員報(bào)警系統(tǒng)（DWS）和DWS燈的要求，以及故障診斷在用監(jiān)測(cè)頻率（IUPR）的要求。
故障分為四個(gè)等級(jí)，如下：
1、A類故障：導(dǎo)致排放超過(guò)相應(yīng)的OBD限值；
2、B1類故障：導(dǎo)致排放可能超過(guò)OBD限值，但它對(duì)排放的影響存在不確定性，因此實(shí)際的排放可能高于或低于OBD限值；
3、B2類故障：影響排放但又不超過(guò)OBD限值；
4、C類故障：可能影響排放但不會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放限值。
圖示1故障分級(jí)與排放限值和OBD限值的關(guān)系
*A類和B1類故障激活大于200小時(shí)后，MIL燈常亮；
*B1類小于200小時(shí)和B2類故障，發(fā)電機(jī)上電但不運(yùn)行時(shí)MIL燈會(huì)閃亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行一小段時(shí)間后MIL燈會(huì)熄滅；
*C類故障，發(fā)電機(jī)上電但不運(yùn)行時(shí)MIL燈會(huì)閃亮，發(fā)電機(jī)運(yùn)行后MIL燈會(huì)熄滅。
OBD系統(tǒng)和操作員報(bào)警系統(tǒng)均是最新國(guó)六法規(guī)的要求。OBD通過(guò)故障對(duì)排放的影響來(lái)分級(jí)，通過(guò)不同的MIL燈的狀態(tài)來(lái)提醒操作員。
操作員報(bào)警系統(tǒng)采用可視報(bào)警（一般使用DWS燈），其根據(jù)故障對(duì)系統(tǒng)和排放的影響程度來(lái)決定對(duì)發(fā)電機(jī)扭矩和車速進(jìn)行限制級(jí)別和預(yù)留時(shí)間，提醒操作員盡快修復(fù)故障，如果不及時(shí)糾正會(huì)激活操作性能限制系統(tǒng)。
1、初級(jí)操作性能限制系統(tǒng)觸發(fā)后，發(fā)電機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩降至外特性扭矩的75%；
2、嚴(yán)重操作性能限制系統(tǒng)觸發(fā)后，在司機(jī)關(guān)閉發(fā)電機(jī)后再次啟動(dòng)時(shí)，限制機(jī)組（修理服務(wù)）運(yùn)行速度至20km/h。本篇國(guó)六OBD系統(tǒng)的講解，不知康友們可否有所學(xué)習(xí)和收獲？如果對(duì)你也有幫助的話，不妨收藏點(diǎn)贊評(píng)論分享，給康哥一點(diǎn)鼓勵(lì)呀~
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