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- 龍崗柴油發(fā)電機(jī)常見故障的處理方法及如何維修
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 | 閱讀次數(shù)：[]
龍崗柴油發(fā)電機(jī)常見故障的處理如何維修
柴油發(fā)電機(jī)常見故障的維修處理方法如下。
1、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
故障分析：（1）柴油發(fā)電機(jī)電源繼電器斷續(xù)吸合或者不吸合，電瓶接線柱氧化
龍崗發(fā)電機(jī)維修故障處理方法：整理電瓶接線以及ECU線路上的各個(gè)接頭。
（2）ECU沒有供電，開點(diǎn)火開關(guān)的時(shí)候故障燈不自檢。
故障處理方法：①線路問題，仔細(xì)檢查電路，ECU要正常工作必須保證140這條線和主電源線必須有電到（ECU內(nèi)部有一繼電器，通過鑰匙開關(guān)間接控制鞋電器開關(guān)，繼電器再來控制主電源的通斷）
②保險(xiǎn)絲燒壞，更換保險(xiǎn)絲
（3）油路進(jìn)空氣或者油箱沒有油。
故障處理方法：①正常情況下手油泵泵油的時(shí)候會(huì)感覺到阻力，且很快就會(huì)泵緊，油箱沒有油的情況下，泵油的時(shí)候感覺手泵沒有阻力，且一直泵不緊；
②手油泵之前進(jìn)空氣，在泵手油泵的時(shí)候可以聽到手油泵里面“。咕嚕、咕嚕”的聲音，正常時(shí)是沒有聲音的；
③手油泵之后油管進(jìn)空氣，通過泵緊手油泵可以看出進(jìn)空氣處會(huì)存在漏油；
④松開高壓油泵的進(jìn)油口螺栓，泵手油泵會(huì)有氣泡冒出，則證明有空氣；
⑤低壓油路已經(jīng)排空，但是軌壓一直建立不起來，可以將燃油計(jì)量閥撥掉，讓高壓油泵處于最大供油狀態(tài)供油，盡快將高壓部分空氣排盡；
⑥啟動(dòng)需要的最低軌壓為200bar，低于這個(gè)值系統(tǒng)將不發(fā)指令給噴油器噴油。
（4）除轉(zhuǎn)速傳感器外其他的傳感器沒有5V參考電壓。
故障處理方法：①線路問題，仔細(xì)檢查電路；
②ECU損壞，更換ECU。
提示：ECU工作后用萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器外其他的傳感器，都有一條線是有5V電，如果沒有，證明ECU沒有工作。
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，故障燈即亮。
故障處理方法：①用診斷儀檢測(cè)為“軌壓泄放閥打開”。而且從診斷界面可以看到實(shí)際軌壓在啟動(dòng)過程中不斷增大，能達(dá)到1800bar，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)位顯示“48”，點(diǎn)火開關(guān)標(biāo)志位在“1”和“0”中變換。此故障是點(diǎn)火鑰匙開關(guān)接線有誤，使在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)ECU斷電，但因ECU內(nèi)部有繼電器，使得在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中ECU在保存數(shù)據(jù)狀態(tài)而未完全處于斷電狀態(tài)；
②如果是ECU電源在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間斷電，則會(huì)出現(xiàn)一些沒有開通相關(guān)功能的故障碼。
（6）啟動(dòng)電壓過低，ECU工作電壓范圍在9～12V。
故障處理方法：①更換蓄電池；
②給蓄電池充電。
（7）向步信號(hào)不同步。
故障處理方法：①曲軸信號(hào)錯(cuò)誤，曲軸位置傳感器損壞或者傳感器頭上有鐵屑，換件或者清除雜物解決問題；
②凸輪軸信號(hào)錯(cuò)誤，凸輪軸位置傳感器損壞或者傳感器頭上有鐵屑，換件或者清除雜物解決問題；
③曲軸信號(hào)盤損壞，導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，換件處理；
④曲軸位置信號(hào)盤和曲軸錯(cuò)位，導(dǎo)致信號(hào)不同步；重新調(diào)整即可；
⑤曲軸傳感器和凸輪傳感器互調(diào)接錯(cuò)（4E系列）。
（8）熱保護(hù)作用。
故障處理方法：①檢查水溫傳感器故障或者水溫是否真的高。如果水溫過高要解決；
②進(jìn)氣溫度傳感器故障或者進(jìn)氣溫度高，一般進(jìn)氣溫度高的可能性比較小，多為進(jìn)氣溫度傳感器故障。更換進(jìn)氣溫度傳感器。
2、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)。
故障分析：（1）邊泵手油泵邊啟動(dòng)方可啟動(dòng)。
（2）軌壓不能建立，高壓油泵溢流閥被金屬絲在打開的位置卡滯。
（3）泵手油泵的時(shí)候和啟動(dòng)后高壓油泵的溢流閥口有油流出。
故障處理方法：取出溢流閥內(nèi)造成卡滯的金屬絲，或者更換高壓油泵。
（4）同步信號(hào)有時(shí)不同步
故障處理方法：①曲軸位置傳感器信號(hào)丟失，查線路，或者傳感器損壞；
②凸輪軸位置傳感器信號(hào)丟失，査線路，或者傳感器損壞；
③凸輪軸位置傳感器和水溫傳感器插接件插反，調(diào)整過來即可；
④曲軸位置信號(hào)盤和曲軸錯(cuò)位，導(dǎo)致信號(hào)不同步。重新調(diào)整即可。
3、故障現(xiàn)象：自動(dòng)熄火
（1）進(jìn)回油管或者管接頭內(nèi)徑過小，引起供油不暢
故障處理方法：①更換油管，油管長(zhǎng)度≤3m時(shí)，內(nèi)徑≥10mm；3m≤油管長(zhǎng)度≤6m時(shí)，內(nèi)徑≥11mm
②油管接頭的內(nèi)徑也要符合這個(gè)要求
（2）熱保護(hù)作用
故障處理方法：①檢査水溫傳感器故障或者水溫是否真的高。如果水溫過高要解決
②進(jìn)氣溫度傳感器故障或者進(jìn)氣溫度高，一般進(jìn)氣溫度高的可能性比較小，多為進(jìn)氣溫度傳感器故障。更換進(jìn)氣溫度傳感器。
4、故障現(xiàn)象：故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速正常，且限速1700rpm。
故障分析：（1）噴油器線束問題，一般會(huì)有故障碼“322”——“噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障-組1短路，低端對(duì)地短路”，或“324”——“噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障-組2短路，低端對(duì)地短路”。
故障處理方法：主要檢查噴油器線束是否有磨破或是有短路的情況，只要噴油器線束中有一條線出現(xiàn)短路，都會(huì)出現(xiàn)前面的故障碼“322”或“324”。更換噴油器線束，解決短路情況。
（2）噴油器問題，主要是某缸或多缸噴油器的接線銅柱滑牙，噴油器線束與噴油器接觸不良，一般都會(huì)有故障碼顯示某缸噴油器驅(qū)動(dòng)開路。
故障處理方法：更換噴油器或使噴油器線束與噴油器接線柱能很好連接。
5、故障現(xiàn)象：高怠速（1100rpm），踩油門無反應(yīng)
故障分析：（1）整車線束電子油門踏板接插件處，松脫、接錯(cuò)線、線路短路、斷路、兩條線之間互接，進(jìn)水
故障處理方法：將線接好，用壓縮空氣把接插件吹干，輕輕刮去表面銹蝕出現(xiàn)反饋信號(hào)電壓超低限的時(shí)候可以考慮
①5V參考電壓線短路
②信號(hào)反饋線斷路
出現(xiàn)反饋信號(hào)電壓超高限的時(shí)候可以考慮
①5V參考電壓線和信號(hào)反饋線之間短路
6、故障現(xiàn)象：無力，發(fā)動(dòng)機(jī)加速慢
故障分析：（1）無故障碼，通過診斷界面可以看到進(jìn)氣壓力在踩油門時(shí)是負(fù)壓
故障處理方法：①檢査進(jìn)氣管路是否存在很大泄漏
②檢査進(jìn)氣管路是否有嚴(yán)重堵塞；部分軟管是要到一定溫度才軟化，從而被吸癟，造成進(jìn)氣負(fù)壓很大
③檢査增壓器是否正常工作
（2）進(jìn)氣壓力不足
故障處理方法：①自由加速的時(shí)候進(jìn)氣壓力一般在130～140kPa之間園全負(fù)載的時(shí)候增壓器的放氣壓力為210kPa
達(dá)不到以上壓力的一般可以認(rèn)為中冷管路漏器或者增壓管路之前有管路堵塞、空濾堵塞等
（3）制動(dòng)器、緩逮器制動(dòng)拖滯
故障處理方法：自由加速一切正常，運(yùn)行時(shí)可以看到進(jìn)氣壓力比較大，同時(shí)循環(huán)噴油量比較大（主要通過兩臺(tái)車進(jìn)行對(duì)比）
7、故障現(xiàn)象：出現(xiàn)366故障碼
故障分析：主繼電器線路故障（對(duì)電源短路）
故障處理方法：ECU輸出24V電源104,204線封地短路
8、故障現(xiàn)象：冒黑煙
故障分析：（1）觀察增壓器出口排煙：無色，排氣阻力過大，且黑煙沒有任何規(guī)律
故障處理方法：更換排氣管，這種故障主要出現(xiàn)在改裝車上，新車出現(xiàn)的相對(duì)少一些
（2）噴油器故障（卡死、霧化不良）
故障處理方法：將噴油器的全部回油管拆掉，對(duì)比各個(gè)缸的回油情況吵正常怠速時(shí)各缸回油應(yīng)該均勻且量很小，基本為滴狀
9、故障現(xiàn)象：冒白煙
故障分析：（1）冷車冒白煙，水溫到了80℃就不冒，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速定在1500r/min時(shí)冒的最大
故障處理方法：早期程序有問題，現(xiàn)在已經(jīng)解決
（2）呼吸器的排氣管堵死，什么工況都冒白煙，且機(jī)油從油標(biāo)尺處冒出
故障處理方法：理順下排氣管，問題解決
10、故障現(xiàn)象：怠速微調(diào)不起作用
故障分析：水溫過低
故障處理方法：①待水溫超過35℃后再調(diào)
②確保整車巡航開關(guān)線路輸人正常
11、故障現(xiàn)象：診斷儀連接不上
故障分析：kwp適配器（共軌診斷儀）的信號(hào)線千萬不要接到電源線上，否則可能燒壞
故障處理方法：①正確的診斷儀連接方式診斷口上面1號(hào)口為診斷儀信號(hào)線，2號(hào)口為電源負(fù)極，3號(hào)口為電源正極
②診斷儀上面三個(gè)端子的定義黃色線為診斷信號(hào)線，藍(lán)色線為電源負(fù)極，紅色線，為電源正極
③診斷儀上面有三個(gè)指示燈1電源燈在接好線后就開始亮，接受燈一般在使用診斷儀的時(shí)候，診斷儀和ECU有數(shù)據(jù)傳輸對(duì)亮
④電源線電壓一般等于蓄電池電壓。信號(hào)線比電源線的電壓稍微低，一般低1～5V。
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