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- 怎么修理柴油發(fā)電機(jī)“燒機(jī)油”導(dǎo)致的冒藍(lán)煙現(xiàn)象
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-08-31 | 閱讀次數(shù)：[]
- 通常情況下發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙主要是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)區(qū)域的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室燃燒，俗稱(chēng)為“燒機(jī)油"，導(dǎo)致燃燒的火焰稱(chēng)為藍(lán)色。傳統(tǒng)的二沖程發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中沒(méi)有沒(méi)計(jì)專(zhuān)門(mén)的機(jī)油潤(rùn)滑區(qū)域，而是直接將機(jī)油與燃油講行有效的混合，從而使燃油在燃燒的過(guò)程中對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。因此在這種情況下燃油的燃燒同時(shí)伴有機(jī)油燃燒而出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象屬于二沖程發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的現(xiàn)象。但是現(xiàn)階段隨著二沖程發(fā)電機(jī)造成的尾氣排放嚴(yán)重污染我們賴(lài)于生存的地球環(huán)境，因此針對(duì)二沖發(fā)電機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，在四沖程發(fā)電機(jī)中專(zhuān)門(mén)為發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑設(shè)置機(jī)油潤(rùn)滑區(qū)域、將機(jī)油與燃油進(jìn)行有效的分離，使得機(jī)油不被燃燒而只對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑作用，可以有效的降低二氧化碳等多種硫化物的排放。
同時(shí)也還可以有效的提高驚奇的指機(jī)油的使用效率。而對(duì)于這類(lèi)發(fā)電機(jī)仍然出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象則屬于不正?，F(xiàn)象，這主要是因?yàn)檎Z(yǔ)音發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑相關(guān)的各個(gè)零部件出現(xiàn)了漏油故障。機(jī)油在發(fā)電機(jī)室內(nèi)進(jìn)行燃燒導(dǎo)致氣缸內(nèi)出現(xiàn)大量的積碳，使得燃燒不充分，發(fā)電機(jī)的油耗不斷的增加，甚至?xí)a(chǎn)生爆震現(xiàn)象，既嚴(yán)重?fù)p害發(fā)電機(jī)的使用壽命同時(shí)也增加了機(jī)油的消耗。長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙則會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)報(bào)廢。柴油發(fā)電機(jī)藍(lán)煙的產(chǎn)生機(jī)理為潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣隨廢氣一起排出。
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故障現(xiàn)象：（1）柴油發(fā)電機(jī)功率不足，低溫或小負(fù)荷時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙。（2）柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大或溫度升高后，藍(lán)煙變?yōu)樯罨疑珶煛?span style="display:none">dEs深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
故障原因（1）柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油量過(guò)多。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油量過(guò)多，由于激濺潤(rùn)滑，機(jī)油沿氣缸壁竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍(lán)煙。（2）活塞環(huán)對(duì)口、活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過(guò)大，機(jī)油竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍(lán)煙。（3）空氣濾清器油池內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)高。（4）空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。（5）噴油器積碳，霧化不良。（6）氣缸壓縮力不足
故障檢查與柴油發(fā)電機(jī)修理排除：（1）首先檢查油底殼中潤(rùn)滑油的存量，若油量過(guò)多，應(yīng)放出多余部分，以達(dá)到油尺刻度中線(xiàn)偏上為宜；若潤(rùn)滑油溫度過(guò)高或油質(zhì)變差，則有可能是氣缸墊在機(jī)油道口處燒壞所致，則應(yīng)更換缸墊與潤(rùn)滑油。（2）檢查空氣濾清器油池中的潤(rùn)滑油量及濾網(wǎng)情況，若油面過(guò)高，應(yīng)放掉多余部分；濾芯堵塞時(shí)，應(yīng)予以清除或更換。（3）若不屬于以上原因，則應(yīng)先清除噴油器針閥積碳，并查看有無(wú)滴漏。若機(jī)件磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換。然后再檢查壓縮機(jī)構(gòu)中活塞環(huán)是否有斷裂、卡滯、扭曲及裝反等現(xiàn)象，氣缸和活塞間隙是否超過(guò)極限間隙，連桿軸承間隙或氣門(mén)桿與導(dǎo)管間隙是否過(guò)大等。
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