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- 深圳柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障后如何用直觀診斷的思路進(jìn)行維修
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-07-21 | 閱讀次數(shù)：[]
- 任何的機(jī)器都需要維修和保養(yǎng)，柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)然也不能例外。在我們?nèi)粘５牟裼桶l(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)中必須做好詳細(xì)的保養(yǎng)和維修計(jì)劃，認(rèn)真按照生產(chǎn)廠家所規(guī)定的期限和技術(shù)要求進(jìn)行維修和保養(yǎng)，目前，我國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)一般是由生產(chǎn)廠家直接負(fù)責(zé)的，在用戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，就會(huì)和廠家簽署后期和維護(hù)和保養(yǎng)合同，在保修期內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，用戶可直接和生產(chǎn)廠家聯(lián)系獲取免費(fèi)的維護(hù)和保養(yǎng)，當(dāng)保修期已經(jīng)過(guò)期的時(shí)候，用戶也可以向生產(chǎn)廠家提出發(fā)電機(jī)維修和保養(yǎng)需求，但是需要支付一定的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用。為了迅速找出故障源，深圳柴油發(fā)電機(jī)維修公司提供了以下檢修思路，供油需要的用戶及同行參考。
柴油發(fā)電機(jī)故障的診斷與檢修的程序如圖7-1所示。掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)，通過(guò)人的大腦進(jìn)行分析、判斷得出結(jié)論的診斷方法。
直觀診斷方法，也稱驗(yàn)診斷或人工診斷。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，尤其是電子技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)上來(lái)越廣泛的應(yīng)用，使得直觀珍斷方法越來(lái)越不能滿足柴油發(fā)電機(jī)故障診斷的要求。另外，直觀診斷方法的診斷效率和誰(shuí)確性與診斷者的工作能力、工作經(jīng)驗(yàn)有相當(dāng)大的關(guān)系。因此，這種單純的直觀診斷方法，在現(xiàn)代柴油柴油發(fā)電機(jī)故障珍斷中運(yùn)用得越來(lái)越少。但是，由于直觀診斷方法不需要任何儀器設(shè)備，只要求操作者掌握一定程度的方法和經(jīng)驗(yàn)，因此直觀診斷的范圍隨診斷者的經(jīng)驗(yàn)而定，沒(méi)有絕對(duì)的界限。而儀器診斷則不同，再先進(jìn)的儀器都會(huì)受到自身功能的限制，同時(shí)，儀器診斷也有其一定的局限性，對(duì)于某些故障，儀器診斷遠(yuǎn)不如直觀診斷方法來(lái)得容易。例如，對(duì)明顯機(jī)械零部件的裂紋、變形所引起的故障、密封件的泄漏問(wèn)題以及電子控制系統(tǒng)中線路連接件的松動(dòng)等故障，直觀診斷就顯示出了采用儀器診斷所無(wú)法相比的效果。正因?yàn)槿绱?，至今乃至未?lái)，直觀診斷都不會(huì)被儀器診斷所完全取代。直觀診斷的主要內(nèi)容如下：![[CropImg]發(fā)電機(jī)維修工廠1.jpg](/d/file/08801da24eb35e699bf71127f31a0b39.jpg)
1.看：即目測(cè)檢查，其目的是了解柴油發(fā)電機(jī)的柴油系統(tǒng)類型、車型等，在進(jìn)入更為細(xì)致的測(cè)試和診斷之前，能消除以下一些一般性的故障原因：
1）看機(jī)型和柴油系統(tǒng)類型。注意看故障機(jī)型是何公司、何年代生產(chǎn)的，采用何種燃油噴射類型。因?yàn)椴煌?、不同年代生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)，燃油噴射系統(tǒng)的類型不同，其故障診斷方法也不同。
2）拆除空氣濾清器，檢查濾芯及其周圍是否有臟物、雜質(zhì)或其他污染物，必要時(shí)更換。
3）檢查真空軟管是否老化、破裂或擠壞；檢查真空軟管經(jīng)過(guò)的途徑和接頭是否恰當(dāng)。
4）檢查柴油系統(tǒng)線束的連接狀況：傳感器或執(zhí)行器的插接器是否良好，線束間的插接器是否松動(dòng)或斷開(kāi)，電線是否有磨破或線間短路現(xiàn)象，插接器的插頭和插座有無(wú)腐蝕現(xiàn)象等。
5）檢查每個(gè)傳感器和執(zhí)行器有無(wú)明顯的損傷。
6）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)（如果可能）并檢查進(jìn)、排氣支管及氧傳感器處是否有泄漏。
2.問(wèn)：為了迅速地查找故障源，首先必須了解故障出現(xiàn)時(shí)的情形、條件、如何發(fā)生以及是否已檢修過(guò)等與故障有關(guān)的情況和信息。為此，必須認(rèn)真聽(tīng)客戶對(duì)故障現(xiàn)象的描述，盡管客戶的描述可能被曲解或不全面，也可能是自相矛盾的，但可令人把握住問(wèn)題的關(guān)鍵。最好的做法是，在傾聽(tīng)客戶的初步意見(jiàn)之后，思索一下，進(jìn)行一次初步診斷，隨后詢問(wèn)一些有關(guān)的問(wèn)題來(lái)幫助確定或否定初步診斷的結(jié)論，同時(shí)認(rèn)真填寫客戶調(diào)查表。此表所含項(xiàng)目是柴油發(fā)電機(jī)柴油系統(tǒng)故障現(xiàn)象的寫真記錄，與診斷測(cè)試結(jié)果一起構(gòu)成查找故障源的依據(jù)。
3.聽(tīng)：主要是聽(tīng)發(fā)電機(jī)工作時(shí)的聲音：有無(wú)燃燒粗暴、敲缸、失速、進(jìn)氣管或排氣管放炮等。
4.試：主要是維修人員根據(jù)前述檢查，有針對(duì)性地試車，以便進(jìn)一步確定故障。
5.聞：在對(duì)線束進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，如果存在明顯的燒焦氣味，則很可能是此處存在短路或搭鐵故障。
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