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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機(jī)組故障種類及維修診斷方法
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-03-08 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機(jī)組故障種類及維修診斷方法
3,1故障的種類
柴油機(jī)在使用過程中,由于某一種或某幾種因素的作用,使柴油機(jī)的某一部件、總成或整機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞,直接影響柴油機(jī)正常工作,這表明柴油機(jī)有了某種故障。柴油機(jī)的各種故障總是通過一定的形態(tài)表現(xiàn)出來,一般具有可聽、可見、可嗅可觸摸及可測(cè)量的性質(zhì)。這些特征通常表現(xiàn)在以下六個(gè)方面(表如4):.外觀不正常。柴油機(jī)工作時(shí)憑肉眼可觀察到各種異?,F(xiàn)象。如漏油、漏水、漏氣、漏電、冒黑煙、白煙、藍(lán)煙、柴油機(jī)顫動(dòng)、搖擺及連接件松動(dòng)等。@溫度不正常。柴油機(jī)正常工作時(shí),它的水溫、油溫均應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi),當(dāng)溫度超過了一定限度而引起過熱時(shí),即表明溫度不正常。@聲音不正常。聲音是由物體振動(dòng)而發(fā)出的,柴油機(jī)工作時(shí)發(fā)出有規(guī)律的響聲是一種正?,F(xiàn)象,當(dāng)柴油機(jī)發(fā)出各種異常的響聲,如敲擊聲、摩擦聲等,即說明聲音不正常。@氣味不正常。柴油機(jī)燒機(jī)油時(shí)產(chǎn)生的味道,絕緣材料過熱時(shí)產(chǎn)生的味道,即表明氣味不正常。0消耗不正常。柴油機(jī)的柴油、潤滑油、冷卻水消耗過量;或者應(yīng)當(dāng)消耗的,不僅未消耗,反而增多,如柴油機(jī)燃油消耗過大。油底殼的潤滑油面自行升高等,表明消耗不正常。@作用不正常。柴油機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)起著不同的作用,各系統(tǒng)的作用均正常時(shí),整機(jī)才能正常工作。當(dāng)某系統(tǒng)工作能力下降或喪失,使柴油機(jī)不能正常工作時(shí),即說明該系統(tǒng)作用不正常。如起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),噴油嘴不噴油等等。
以上幾種不正常現(xiàn)象,常常是相互聯(lián)系,共同作為某種故障的特征,或先或后或同時(shí)出現(xiàn)。
3 · 2故障形成的因素
產(chǎn)生故障的原因是多方面的,要消除故障必須查明產(chǎn)生故障的確切原因。針對(duì)產(chǎn)生故障的原因采取有效的措施,才能排除故障。不應(yīng)在未弄清故障原因之前,亂拆機(jī)器,盲目更換零件。這樣不僅浪費(fèi)人力、物力,而且不能消除故障,甚至可能在重裝時(shí)造成新的故障。主要采用以下分析原則:當(dāng)零件與零件之間的配合關(guān)系、相對(duì)位置及協(xié)調(diào)關(guān)系改變時(shí)便會(huì)直接影響柴油機(jī)的性能,常見問題是如下7個(gè)方面:.磨擦損傷。主要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的摩擦與磨損,改變了零部件的尺寸和形狀,使零、部件的配合間隙增大,配合關(guān)系變壞。@腐蝕損傷。主要表現(xiàn)為銹蝕、酸類或堿類的腐蝕及高溫高壓下的氧化腐蝕等。例金屬的生銹等。@疲勞損傷。主要表現(xiàn)在齒輪、軸和軸承類,由于長期載荷而產(chǎn)生表面剝落、裂紋及折斷。@違章操作造成零部件損壞,這是形成故障的重要原因。如:a·起動(dòng)后不等柴油機(jī)水溫達(dá)到規(guī)定溫度就進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),由于機(jī)油溫度低,粘度大來不及充分分布到各摩擦表面,局部缺機(jī)油形成干摩擦,造成拉缸等一系列故障;b,起動(dòng)后再加水,由于加水太遲,受熱零件溫度過高而燒損,或遇水驟冷,產(chǎn)生裂紋或變形,造成漏水,漏油、漏氣等故障。O不按時(shí)進(jìn)行“三清”的清潔或更換工作(柴油濾清器、機(jī)油濾清器及空氣濾清器的清潔),使系統(tǒng)中混入雜質(zhì),加劇了零部件的磨損,從而造成故障。@裝配和調(diào)整錯(cuò)誤,如。·正時(shí)齒輪裝配錯(cuò)誤,造成活塞碰氣門,供油時(shí)間太晚;太早,使燃燒惡化,機(jī)器工作沒勁,排氣冒煙,起動(dòng)困難,甚至根本不能起動(dòng);b·氣缸套安裝不正確,造成不圓,引起漏氣和燒機(jī)油:c ·柴油濾清器芯子裝配不正確,內(nèi)部造成旁通油路,失去濾清作用,造成油泵柱塞,出油閥和噴油器偶件卡住等事故;d.空氣濾清器和機(jī)油濾清器芯子兩端密封不嚴(yán),降低濾清效果,加速零件磨損。@機(jī)器零件加工制造不合格。a,機(jī)體內(nèi)部有砂眼,細(xì)小的裂紋等鑄造缺陷,造成油路漏油,水道漏水等故障;b,缸體和缸蓋結(jié)合面不平,造成燒氣缸墊和漏氣。
3,3故障分析的原則
(1) 全面掌握故障的異常表現(xiàn)。怎樣來判斷故障原因呢?這就要求我們運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過看、聽、摸及嗅等,發(fā)現(xiàn)機(jī)器異常的表現(xiàn)。
(2) 透過現(xiàn)象,抓住實(shí)質(zhì),判斷故障原因。一種故障可表現(xiàn)為好幾種異?,F(xiàn)象,如:油泵柱塞偶件磨損了,既可表現(xiàn)為起動(dòng)困難,又可表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁。一種異常現(xiàn)象也可能由好幾種故障造成,如排氣冒黑煙,可能是空氣濾清器部分堵塞,氣門或活塞環(huán)漏氣,油嘴霧化不良,噴油時(shí)間不對(duì)等多種故障的共同表現(xiàn)。感覺到的是機(jī)器的異?,F(xiàn)象,要消除的是產(chǎn)生異?,F(xiàn)象的原因。這就要求操作者具有善于分析推理能力,綜合運(yùn)用機(jī)器各部機(jī)構(gòu)和整機(jī)工作原理的知識(shí),透過現(xiàn)象,抓住實(shí)質(zhì),找出發(fā)生故障的原因和部位。
(3) 由表及里地查找故障部位。如果通過初步分析,有好幾個(gè)可能發(fā)生故障的部位,可進(jìn)行有次序的檢查,檢查的一般程序是,先易后難,由簡(jiǎn)到繁,由表及里,這樣就能做到避免對(duì)機(jī)器進(jìn)行不必要的大拆大卸。
以上所述,可將故障分析原則歸納為三十二個(gè)字方針,即“搞清現(xiàn)象,聯(lián)系原理;區(qū)別情況,周密分析;從簡(jiǎn)到繁,由表及里;診斷準(zhǔn)確,少拆為益。
3 · 4故障的診斷方法
對(duì)于發(fā)電機(jī)維修的分析和診斷需要我們?cè)谌粘5墓ぷ髦杏脟?yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、一絲不茍的工作作風(fēng),做好每一項(xiàng)修理工作,聯(lián)系原理,周密分析,不斷總結(jié)和積累,筆者通過近30年的柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)成工作,總結(jié)了診斷柴油機(jī)故障主要有如下幾種。
( I )經(jīng)驗(yàn)判斷法。根據(jù)修理中經(jīng)驗(yàn)積累,通過我們的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺來判斷故障的方法,具體是:
表4 柴油發(fā)電機(jī)故障的除方法
故種類
可原因
搽除方法
溫度不正常
邇風(fēng)不鼠
發(fā)電相齷徹底吹胡陳去妨礙單物,
軸承過熱
磨摜過度或岳骨不配不沖厘換或加;由或調(diào)堅(jiān)
音不正常
柴沖機(jī)轉(zhuǎn)匾
檢蕢轉(zhuǎn)茈頻孫將啁至額寧值:
電私擤不
電引彈簧松馳或擤觸不須改善,
電刷與向器摶觸不良換向器失圈、不
修電刷和司器觸而.潔后在輕下運(yùn)轉(zhuǎn)1刁塒使擤面達(dá)到75嗌以上,
軸承舁咱
拆檢、冼、換油,當(dāng)鋼珠架等育時(shí)應(yīng)換
電樞短路
前器而及頭片路電樞綫團(tuán)短路:
過場(chǎng)回路電盟大
檢糞磁場(chǎng)沮器和過且的電阻大小,接是否好:
制線路故障
拆下可控建觸友器,資有否沖出,若無,則要詳細(xì)查故元件并更
機(jī)殼漏電
緣電阻過低(0,Q ),應(yīng)烘干處理《或線頭碰機(jī)殼;或出掛板或絕緣壞需嗲攙地首不需2正《
軸承電
潤滑脂末滿,詛脂不符需更換,
氣昧不正常
觸發(fā)整定電埋耳它元件
檢藪觸發(fā)器,換壞元件到
(1).通過視覺觀察,可以發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的煙色是否正常,外觀局部顏色變化及儀表讀數(shù)的數(shù)值范圍來判斷故障的方法。如:當(dāng)發(fā)現(xiàn)儀表水溫超過100 ℃時(shí),即說明冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。@通過聽覺,可以判斷出柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否有異常聲音,故障的部位。@通過嗅覺,可以判斷出柴油機(jī)的燃燒是否正常,是否有燒機(jī)油的現(xiàn)象。電氣部分是否有短路的現(xiàn)象。@通過觸覺,可以觸摸到柴油機(jī)是否有局部過熱的現(xiàn)象和不正常的振動(dòng)。
(2)其他診斷方法。.隔離消除法。通過隔斷某系統(tǒng)和某部件的工作,觀察這一系統(tǒng)和部件工作是否正常,來判斷故障產(chǎn)生的部位。如:采用“斷缸”的方法可以判斷這一個(gè)缸的噴油嘴或出油閥工作是否正常和出現(xiàn)故障。@ 試探排除法。當(dāng)懷疑某系統(tǒng)有故障時(shí),可以通過試探性的調(diào)整或更換零件發(fā)現(xiàn)故障的部位。如:柴油機(jī)冒黑煙時(shí),可以通過調(diào)整供油時(shí)間來確定故障是否產(chǎn)生在此處。又如:當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),可采取更換調(diào)節(jié)器的方法來判斷故障的范圍。@比較互換法。當(dāng)懷疑某零部件有故障時(shí),可以采用相同零件互換對(duì)調(diào)的方法判斷故障是否發(fā)生此處。如當(dāng)懷疑某油嘴有故障時(shí),可以將其它缸的油嘴和本缸油嘴對(duì)調(diào)來確定此油嘴是否有故障。
4柴油發(fā)電機(jī)故障的排除方法
可按表4進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)故障的排除。
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