- 應急柴油發(fā)電機維修經驗實例分享
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-02-16 | 閱讀次數：[]
摘 要: 介紹了某工廠用柴油發(fā)電機組所發(fā)生的故障 , 根據應急柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài)和工作環(huán)境并結合廠修與實際操作使用經驗闡述了故障原因 , 總結了應急柴油機在各種工況下的使用、維護和保養(yǎng)方面的經驗。
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引 言
應急柴油機在工廠的正常狀態(tài)下使用。由于工廠環(huán)境的特殊性 , 例如高溫、高濕、高直空、高背壓 , 所以應急柴油機的工作條件是比較苛刻的 , 這也就決定了應急柴油機及其附屬系統的使用維護和保養(yǎng)有著特殊的要求 , 筆者結合廠修、實際使用總結出以下經驗供參考。
2 某應急柴油發(fā)電機組已發(fā)故障及原因
某應急柴油發(fā)電機組裝艇后發(fā)生了一些故障 , 具體故障及原因如下。
柴油機拉缸
柴油機滑油系統冷卻活塞的噴嘴堵塞 , 活塞無
高壓油管破裂
①高壓油管的質量差 ; ②高溫地區(qū)工作時 , 未對柴油機功率進行必要的修正。
淡水溫度過高
①傳感器誤報警 ; ②淡水冷卻器結垢 ; ③負荷過大 ; ④海水系統堵塞 ; ⑤LOP板內 X64航插輸出值不穩(wěn)定 (偶發(fā) ) ;
柴油機轉速漂移
①轉速表故障 ; ②齒條工作不穩(wěn)定 ; ③R082 調速器故障。
柴油機排溫過低柴油機某缸噴油器故障。
柴油機起動困難
①傳感器誤報警 ; ②R082調速器故障 ; ③電磁啟動閥彈簧彈力降低。④啟動空氣壓力低。
柴油機滑油溫度超高
①LOP板上 X64接頭松動 ; ②右舷下機艙接線箱內接線松動。
機組不能集控室自動勵磁工作
①自動勵磁調節(jié)器電壓電流調節(jié)失效 ; ②S001 開關未轉到規(guī)定位置 ; ③信號傳輸線路有斷頭。
水上排氣外舌閥橡皮圈老化嚴重
①噴淋管堵塞 ; ②冷卻水池經常缺水 ; 冷卻水管堵塞。
(10)柴發(fā)機組啟動后轉速上升慢
①轉速表故障 ; ②調速器轉速板故障 ; ③齒條有銹蝕。
高壓油管泄漏
①接頭松動 ; ②墊片失效 ; ③回油止回閥失
效 ; ④高1壓管與其它部件磨擦出現摩損。
柴油機運轉中自行停車
燃油冷卻器內部銹蝕穿孔 , 導致燃油系統進海水。
柴油機運行時出現超速故障而緊急停機
①R082轉速板故障 ; ②傳感器接頭松動或誤報警。
海水出口電液球閥無法電操
①電液球閥電磁線圈故障 ; ②電操電路系統故障。
發(fā)電機溫度測試發(fā)電機控制板無法顯示
①線路接頭斷開; ②溫度變換裝置溫度板故障。
發(fā)電機集控室電操分閘失靈發(fā)控板中 1KA2繼電器接線松動。
上述故障從使用、維護和保養(yǎng)角度總結其主要原因有 :
準備工作不夠細致 , 導致設備無法啟動 ;
經常性檢修工作不細致 , 或者部分器件安裝不夠牢靠 , 導致設備不能正常工作 ;
設備經常與海水系統相接觸 , 加之設備是用電位不同的金屬材料制成 , 導致設備殼體腐蝕 , 影響設備正常工作 ;
設備工作時間較長 , 工作環(huán)境惡劣 , 加之
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