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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
- 發(fā)現(xiàn)發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管冒大量白煙怎么維修
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-07-21 | 閱讀次數(shù)：[]
故障分析：
這種故障一般是由于噴入汽缸的柴油沒有著火燃燒就被排出、燃燒室內(nèi)進入冷卻水或柴油中含水分過多所引起的，主要原因有：噴油壓力較低；環(huán)境溫度太低，導致個別汽缸內(nèi)的柴油沒有燃燒或燃燒不良；柴油中有水分；個別缸內(nèi)滲入水滴；供油提前角不正確等。
故障處理：
①檢查供油提前角。在檢查中發(fā)現(xiàn)第一汽缸的供油提前角為12°，正常值應是28°～31°。按技術(shù)要求調(diào)整后，起動發(fā)電機，發(fā)現(xiàn)排白煙的故障未排除。
②起動柴油發(fā)電機組至轉(zhuǎn)速為700r/min左右，然后逐缸進行斷油檢查。當斷開第四缸高壓油管時，觀察到排煙情況由原來的白色變淡，這說明第四缸內(nèi)部有故障。
③拆下第四缸的噴油器，然后對其噴油的壓力和霧化質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)該汽缸噴油器工作正常。
④拆卸增壓器和排氣管。
⑤拆卸完畢后再次起動柴油發(fā)電機組時，發(fā)現(xiàn)第四汽缸冒白煙。斷開第四缸的供油后，第四缸冒白煙的現(xiàn)象消失，但發(fā)現(xiàn)第三缸又冒白煙。第三、四缸的排氣位置。
⑥用汽缸壓力表檢測第四缸的噴油壓力，未發(fā)現(xiàn)異常。
⑦取下傳動機構(gòu)蓋板，檢查主動齒輪、凸輪軸傳動齒輪、噴油泵傳動齒輪和定時惰齒輪之間的定位記號是否對齊。在檢查中發(fā)現(xiàn)定位記號安裝正確。
⑧拆下噴油泵進行校正，在校正中發(fā)現(xiàn)各缸供油量均為37ml/200次，符合該型泵出油量的規(guī)定。
⑨按技術(shù)要求裝配高壓油泵總成后，再次起動柴油發(fā)電機組至怠速，發(fā)現(xiàn)故障未被排除。當將轉(zhuǎn)速提高至額定轉(zhuǎn)速1500r/min運轉(zhuǎn)5min后，突然發(fā)現(xiàn)各汽缸排出大量白色的煙，這說明故障不是由個別缸所引起的，而是共性問題。
⑩對柴油的質(zhì)量進行檢查。擰下油箱底部的放油螺絲，放出部分柴油。在檢查中發(fā)現(xiàn)柴油中灬多的雨水（該型柴油發(fā)電機組露天放置時間較長，油箱加油口沒有加蓋油箱蓋，造成雨水從加油口進入油箱底部）。
用新柴油清洗柴油濾清器、噴油泵和油箱底部，然后向油箱內(nèi)加注新柴油。經(jīng)過各種裝配后，起動柴油發(fā)電機組，觀察到故障現(xiàn)象消失，故障被排除。
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