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         平時對柴油發(fā)電機維修,特別是油泵調速器一定要按照技術要求進行安裝、保養(yǎng)、調試,所加油應清潔且牌號正確。一旦發(fā)生飛車故障,操作者要頭腦清醒,應立即關閉油門及油箱開關,松開高壓油管連接螺帽,捂嚴空氣濾清器的空氣入口,減壓停機。柴油機“飛車”故障通常出可分為“柴油飛車”和“機油飛車”。“柴油飛車”故障通常出在供給系統(tǒng)，“機油飛車”的故障通常出自潤滑系統(tǒng)。該車的故障為“機油飛車”。柴油機廢氣渦輪增壓器所需的潤滑油來自柴油機的主油道，潤滑油通過濾清器濾清后進入渦輪增壓器的中間體，之后經下部出油口流回柴油機油底殼。為了防止?jié)櫥透Z入渦輪和壓氣機葉輪，在轉子軸兩端安裝有油封。當壓氣機端油封與油封槽嚴重磨損后，潤滑渦輪增壓器軸承的潤滑油便會從壓氣機端大量漏出，并通過進氣管進入柴油機各氣缸進行燃燒，造成柴油機“飛車”。具體采取哪種措施最簡便易行和切實有效,需視柴油機的具體結構特點而定,操作者應事先心中有數(shù)。以下介紹2種制止飛車的例子。Z1p深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

(1)105系列柴油機出現(xiàn)飛車現(xiàn)象時,應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180。,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車,效果就不好,因為其空氣濾清器不在儀表板一側,且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上,不容易堵嚴。裝時不必拆掉機械調速器，而是利用它作為超速保護裝置。實際應用時應將機械調速器的調速手柄重新固定在1560r/min，這是機械調速器還未起作用，不會對電子調速器產生干涉。而當電子調速器因失控造成飛車（對發(fā)電機組而言）時，機械調速器將把轉速限制在1650r/min范圍內。Z1p深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

(2)485型柴油機發(fā)生飛車時,采取的措施有:將柴油機減壓,堵塞進氣管道,轉動分配泵上的停車搖臂、關閉燃油管的開關或拉掉進油管等方法,切斷燃油的供給。Z1p深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

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特別強調的是,出現(xiàn)柴油機飛車現(xiàn)象后,絕對禁止減少或去掉柴油機的負荷,以免造成轉速急劇升高。安全停車后,應及時分析飛車原因,排除故障,以防再發(fā)生飛車現(xiàn)象。若是在運轉時柴油機出現(xiàn)飛車現(xiàn)象,還應踩下制動器使發(fā)動機憋滅火,但嚴禁踩下離合器踏板。Z1p深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站