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- 柴油發(fā)電機VE分配泵故障案例分析——柱塞磨損比較嚴重導致供油不均
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2017-05-16 | 閱讀次數(shù)：[]
- （1）故障現(xiàn)象 有一部東風EQ1118G型康明斯廠家，發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)速度由低速向中速過渡時柴油機振動較大，同時排氣聲音異常。停駛后，柴油機在怠速時運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，由怠速向中速過渡時柴油機振動較大。初步認為是噴油器工作不良，為此，將6個噴油器從柴油機上拆下進行清洗校正，結(jié)果6個噴油器霧化良好，僅噴油壓力有差異（差值為1MPa左右）。將6個噴油器通過調(diào)整內(nèi)部墊片厚度將噴油壓力調(diào)至25 MPa（規(guī)定為24.5～25.3MPa）。裝車試驗，結(jié)果故障依舊。（2）故障查找分析 根據(jù)上述故障現(xiàn)象，問題可能出在噴油泵上（該柴油機上匹配的噴油泵為VE型分配式噴油泵）。將噴油泵從車上拆下，經(jīng)清洗后，裝到噴油泵試驗臺上進行測試檢查。發(fā)現(xiàn)噴油泵在怠速時各缸供油量基本一致，可是噴油泵在800r/min時的供油量第2缸為4mL/100次供油，第6缸為8mL/100次供油，其余缸為7mL/100次供油，各缸供油量差值較大，不是正常現(xiàn)象，因為分配式噴油泵供油均勻性好是它的一大特點。將這臺分配式噴油泵解體進行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)柱塞磨損比較嚴重，并且發(fā)現(xiàn)柱塞頭部各進油槽邊緣磨損程度不一致，導致上述中速時出現(xiàn)供油差距較大、中速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、振動大、排氣管排氣聲音異常現(xiàn)象。（3）故障排除 根據(jù)上述的檢查和分析，更換了一個新品泵頭，并在噴油泵試驗臺上進行調(diào)試。裝車后故障現(xiàn)象消除。
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