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東莞市橫瀝康明斯柴油發(fā)電機維修服務站
服務商：康明斯動力設備（深圳）有限公司
服務內容：橫瀝發(fā)電機維修 柴油機配件、發(fā)電機組維修、電球（轉子、定子）修理、控制器改造
維修技術資料：
發(fā)電機組的電控發(fā)動機維修步驟
電控系統(tǒng)在提高康明斯廠家性能的同時，也使康明斯廠家的故障診斷變得復雜起來?？得魉箯S家故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)應用。對于及時發(fā)現故障及故障維修提供了方便?？得魉箯S家維修人員通過解讀故障代碼，大多數都能判斷故障可能發(fā)生的原因和部位。然而，在對康明斯廠家維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。實際上故障代碼僅僅是電控康明斯廠家電腦（ECU）認可的一個是與否的界定結論，不一定是康明斯廠家故障的真正的故障部位。因此，在對電控康明斯廠家進行維修時應綜合分析判斷，利用傳統(tǒng)診斷結合康明斯廠家故障現象來尋找故障部位。所謂的傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的儀器、設備，對康明斯廠家進行人工診斷的方法，在康明斯廠家維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。
電控康明斯廠家故障自診斷系統(tǒng)，一般有電子控制器（ECU）中的識別故障及故障運行控制軟件、故障監(jiān)測電路和故障運行后備電路等組成。不同廠家生產的康明斯廠家，其故障自診斷系統(tǒng)的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式也有所不同。故障代碼存在隨機儲存器（RAM）中，隨機儲存器與蓄電池直接相連，故障代碼可長期保存，清除故障代碼需要斷開專門的隨機儲存器連接電路或者直接斷開蓄電池。目前，解讀電控康明斯廠家故障代碼大多是通過三種方式來獲取的：第一種是靠儀表盤上的故障指示燈間隔閃爍次數來讀取;第二種是借助于專用的車型解碼儀直接讀取故障碼;第三種是靠國內廠家生產的故障代碼分析儀，以漢顯的方式讀取故障代碼的漢語文字說明。以漢語文字的方式獲得故障代碼含義，是廣大康明斯廠家維修者普遍青睞的一種方式。電控發(fā)動機的故障自診斷裝置只能儲存和顯示故障代碼。要開展維修工作還必須憑借該車型的有關資料去進行“解碼”――明確故障內容和部位等。
電控發(fā)動機在多數人眼里仍然很陌生，要采用傳統(tǒng)觀念，利用經驗法進行維修，是不適應電控康明斯廠家的。因為電控康明斯廠家目前類型較多、系統(tǒng)形式較多，如果每輛康明斯廠家都只有積累經驗后才修是不現實的。因此我們只有掌控電控發(fā)動機的共性，并擁有其詳細的維修資料，即可主動維修，從而再積累經驗。為此①電控發(fā)動機出現故障后，對于一般的故障可用經驗方法對其進行檢驗和排除，例如與電控系統(tǒng)無關的機械性故障等。②在讀取電控發(fā)動機故障代碼之前，有必要對發(fā)動機進行基本檢查即對發(fā)動機基本怠速和基本點火正時進行檢測與調整，使發(fā)動機處于所要求的待檢狀態(tài)，不同車型的基本檢查步驟、條件、方法也不盡相同，具體操作時應嚴格遵循相應的“維修資料”。③在利用故障自診斷系統(tǒng)檢查故障時，必須有本車型的相關資料作指導。譬如故障代碼的讀取方式、故障代碼的含義以及各電控元件的基本結構參數和工作性能參數等，都有一個較詳細的了解，這是維修好機組（修理服務）的基本條件。
電控燃油噴射系統(tǒng)的電路同樣具有與其他電子電路一樣的電路特性，既具有自身工作特點的電壓、電阻特性。例如在ECU線束插接器的各端子上有不同的工作電壓;在ECU控制的各電路及其傳感器和執(zhí)行元件端子間都具有自身的電阻值。因此，在沒有康明斯廠家專用ECU故障診斷儀時，可以通過萬用表測量ECU線路插接器各端子（不拆開線束插接器）的工作電壓和各端子間的電阻值（拆開線束插接器）來診斷ECU及其控制電路的故障。
用萬用表檢查ECU及其控制電路故障時，必須以被測康明斯廠家的詳細維修技術資料為依據。例如，康明斯廠家發(fā)動機ECU線束插接器中各端子相連接的傳感器和執(zhí)行器的名稱、電路連接圖、發(fā)動機不同工作狀態(tài)下各端子之間的標準電阻值和各端子之間的電阻等資料才能展開維修工作，不應造成不必要的人為故障代碼。
開始維修電控發(fā)動機時，必須全面深刻了解電子控制燃油噴射發(fā)動機的原理，掌握有關功能作用，運用科學的分析方法和維修技巧，制定出切實可行而又經濟的維修方案，以達到排除發(fā)動機故障的目的。
雖然康明斯廠家發(fā)展機電一體化越來越多，康明斯廠家維修更多是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍然需要經驗豐富的維修技術人員靠傳統(tǒng)維修手段來判斷故障，未來的康明斯廠家維修員不僅僅需有外語基礎、電腦常識等基礎知識，同進也應具備豐富的傳統(tǒng)維修技術。
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