康明斯系列產(chǎn)品
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龍崗康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站
服務(wù)商:康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司
服務(wù)內(nèi)容:柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球(轉(zhuǎn)子、定子)修理、控制器改造
維修技術(shù)資料:
摘 要:隨著科學(xué)與社會(huì)的進(jìn)步,目前電控柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組越來(lái)越多,由于柴油機(jī)的控制系統(tǒng)的改變,使那些過(guò)去從事傳統(tǒng)化油器式的柴油機(jī)修理人員一下子感到很不適應(yīng),無(wú)從下手。而當(dāng)他們一旦了解了電控柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,了解了現(xiàn)代檢測(cè)診斷儀器的正確使用方法給平時(shí)修理帶來(lái)諸多的方便之后,有時(shí)又往往忽略了傳統(tǒng)的行之有效的檢測(cè)與診斷方法和步驟,使一些原本很簡(jiǎn)單的故障變得復(fù)雜化,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。在修理廠從事多年發(fā)電機(jī)組修理、檢驗(yàn)和調(diào)度工作,積累了一定的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)就電控柴油機(jī)故障診斷要點(diǎn)做幾點(diǎn)論述。
關(guān)鍵詞:電控柴油機(jī);故障;診斷;調(diào)查;檢查
一、重視客戶調(diào)查,了解電控柴油機(jī)技術(shù)狀況變化過(guò)程
我們知道,柴油機(jī)出現(xiàn)某種故障,如異響、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力性下降等只是表面現(xiàn)象,但從深層次分析,每一故障征兆都與柴油機(jī)各部分技術(shù)狀況的好壞存在著某些必然聯(lián)系。通過(guò)對(duì)客戶(操作員)調(diào)查詢問(wèn),可了解柴油機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)機(jī)、條件以及變化規(guī)律等,如故障是漸進(jìn)式的,還是突發(fā)性的;是在進(jìn)行某項(xiàng)修理后出現(xiàn)的,還是在某種不當(dāng)操作后出現(xiàn)的等等。通過(guò)客戶調(diào)查,修理人員在進(jìn)行故障診斷前就能做到心中有數(shù),在故障診斷過(guò)程中就能做到有針對(duì)性的檢查,以達(dá)到省時(shí)省力。
二、電控柴油機(jī)基礎(chǔ)檢查的必要性
我們知道,柴油機(jī)正常工作應(yīng)具備以下三大要素:(1)有正確的空燃比;(2)有正確的點(diǎn)火正時(shí)和足夠的點(diǎn)火能量;(3)有足夠的氣缸壓力。維修人員在進(jìn)行電控柴油機(jī)故障診斷時(shí),往往首先想到的是對(duì)柴油機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷檢查,諸如傳感器、執(zhí)行器、電子控制單元(ECU)等等工作性能的檢查,也常常會(huì)拿出各種檢測(cè)儀器進(jìn)行診斷,如調(diào)故障碼、讀數(shù)據(jù)流等,往往忙了半天有時(shí)也解決不了問(wèn)題,因?yàn)樗麄兺顺R?guī)的基礎(chǔ)檢查與診斷。大家知道,故障自診斷系統(tǒng)并不會(huì)出現(xiàn)老化,性能衰退;而柴油機(jī)機(jī)械出現(xiàn)了故障,故障自診斷系統(tǒng)就會(huì)無(wú)能為力。所以我們?cè)诠收显\斷過(guò)程中,不能忽視基礎(chǔ)部分的檢查,否則就會(huì)走彎路。下面試舉一例
證明。
有一輛時(shí)代超人轎機(jī),報(bào)修故障是:柴油機(jī)動(dòng)力不足,怠速不穩(wěn),加速更為明顯。經(jīng)了解,該機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)7.5萬(wàn)公里,柴油機(jī)此現(xiàn)象過(guò)去一直有,只是近來(lái)更加明顯。維修人員接機(jī)后就進(jìn)行了如下診斷:
1.“修機(jī)王”調(diào)讀故障碼,發(fā)現(xiàn)有故障碼為00561,其含義是:混合氣失配且是偶發(fā)性故障,在清除故障碼后再讀故障碼再也沒(méi)有顯示。
2.用“修機(jī)王”讀數(shù)據(jù)流,柴油機(jī)怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為5度(正常值為 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)控制項(xiàng)目很多,其中故障自診斷系統(tǒng)給柴油機(jī)的維修與檢測(cè)帶來(lái)很大的方便。自診斷系統(tǒng)的作用是:電子控制單元(ECU)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)電控系統(tǒng)的工作狀態(tài),在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),將故障信息以代碼的形式存入存儲(chǔ)器中,同時(shí)接通柴油機(jī)故障警告燈的電路,以提示操作員及時(shí)檢修柴油機(jī)。修理人員在對(duì)電控柴油機(jī)進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)所采用的基本方法目前一般有兩種:一種是傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)診斷法,另一種是現(xiàn)代的儀器設(shè)備診斷法。
1.人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)診斷法
這種方法是診斷人員憑豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí),在發(fā)電機(jī)組不解體或局部解體情況下,借助簡(jiǎn)單的工具,用眼看、耳
聽(tīng)、手摸和鼻子聞等手段,邊檢查、邊試驗(yàn)、邊分析,進(jìn)而對(duì)發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況做出判斷的一種方法。該方法具有不需要專(zhuān)用儀器設(shè)備,可隨時(shí)隨地應(yīng)用,投資少、見(jiàn)效快,同時(shí)有診斷慢、準(zhǔn)確性差等特點(diǎn)。
2.現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法
這種方法是用專(zhuān)用的儀器檢測(cè)整機(jī)、總成和機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲
線或波形,為分析、判斷發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況提供定量依據(jù)。采用微機(jī)控制的儀器設(shè)備能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印檢測(cè)結(jié)果。目前電控發(fā)電機(jī)組的自診斷系統(tǒng),能通過(guò)發(fā)電機(jī)組儀表上的警告指示燈顯示系統(tǒng)故障,而故障的具體位置和內(nèi)容,則必須用專(zhuān)用儀器設(shè)備才能檢測(cè)出來(lái)?,F(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法的特點(diǎn)是檢測(cè)速度快,準(zhǔn)確性高,能定量分析,可實(shí)現(xiàn)快速診斷。就柴油機(jī)而言,用儀器檢測(cè)診斷方法主要有:柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的讀取故障代碼檢測(cè)診斷;柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的萬(wàn)用表檢測(cè)診斷;柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流檢測(cè)診斷和柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的波形分析檢測(cè)診斷。
綜上所述,電控柴油機(jī)發(fā)生故障其原因是多方面的,征兆也是多種多樣的,但就其根本我個(gè)人認(rèn)為:在進(jìn)行故障分析與診斷時(shí)應(yīng)緊緊抓住柴油機(jī)正常工作量的三大要素,即:空燃比濃度、點(diǎn)火正時(shí)與點(diǎn)火能量以及氣缸壓力。在具體操作上,過(guò)去一些行之有效的排故方法和正常的步驟仍未過(guò)時(shí)?,F(xiàn)在發(fā)電機(jī)組電子檢測(cè)設(shè)備多種多樣,種類(lèi)繁多,熟悉各種檢測(cè)診斷設(shè)備的性能與特點(diǎn)對(duì)及時(shí)診斷與排除故障也是必不可少的條件。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組系列
動(dòng)力十足 無(wú)懈可擊
★ 專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),量身打造
★ 功率范圍寬廣,結(jié)構(gòu)緊湊,性價(jià)比高
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★ 經(jīng)Cummins認(rèn)證的Coolpac冷卻系統(tǒng),可提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力
★ 集成化零部件設(shè)計(jì),減少配件數(shù)量,從而降低發(fā)電機(jī)維修成本
★ 數(shù)字智能化故障預(yù)警系統(tǒng),縮短診斷時(shí)間和節(jié)約發(fā)電機(jī)修理費(fèi)用-
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