- 龍門柴油發(fā)電機修理_惠州康明斯維修服務站
惠州龍門縣康明斯柴油發(fā)電機維修服務站
服務商:康明斯動力設備(深圳)有限公司
服務內容:龍門發(fā)電機維修 柴油機配件、發(fā)電機組維修、電球(轉子、定子)修理、控制器改造
維修技術資料:
電子調節(jié)器的檢修
通過電子調節(jié)器,可對勵磁線圈電流通斷進行把控,并穩(wěn)定電壓于14.4V。在檢修電子調節(jié)器時,應了解其工作原理:點火開關ON,機器工作,調節(jié)器以蓄電池供電-充電燈-L端子-勵磁線圈-G1集電極;另一路電池+-S端子-搭鐵。這時,會有分壓VP與P點出現,穩(wěn)壓二極管不可反向導通,G1導通,G2不工作,并有磁場產于線圈,指示燈亮,為機器不發(fā)電。隨著轉數增大,發(fā)電機輸出電壓也增加了,在蓄電池電壓被超過后,發(fā)電機開始供電,L處電壓增大,指示燈不亮,為機器發(fā)電,這時,勵磁線圈的供電以機器輔助二級管組進行,電壓增大,增大了調節(jié)器取樣電壓VP,穩(wěn)壓二級管D擊穿導通,導通G2,G11基級是低電位截止,勵磁沒有電流,降低及其電壓,二極管D截止,又導通G1,產生勵磁,機器發(fā)電,機器電壓在此過程中得以穩(wěn)定輸出。調壓器出現問題導致了發(fā)電機4/5故障的出現,簡單檢查發(fā)電機的方式為:以直流V表,于機器工作時對電極輸出電壓進行測定,若電壓小于13V,是不發(fā)電,此時可對發(fā)電機皮帶輪以鐵質具輕觸,產生磁性,為勵磁存在;不產生磁性,則沒有勵磁,通常是調機器中三極管短路、斷路,或炭刷磨短。
調節(jié)器的不當調整導致電壓偏高
某旅運行的蓄電池因太大的發(fā)電機電量而無法順利工作,若長時間運行,會有刺鼻氣味,并且,電池內電解液會迅速下降,電池虧電較多。通過檢查,可知:該車以機械電壓調節(jié)器做為調節(jié)器,司機因失誤,調緊了調節(jié)器拉力彈簧,使得電壓偏高,蓄電池充電過度,導致了以上狀況的發(fā)生。修理者可控制發(fā)電機轉速于2000r/min內,并在對調節(jié)器彈簧進行調節(jié)的同時,對機器輸出電壓進行測量保證最高電壓處于14.2V以內,維修結束。
集成電路調節(jié)器損壞不充電
某吉普車在行進中,發(fā)電機不充電,經判斷,可能為整體式發(fā)電機上出現故障,修理者準備對集成電路調節(jié)器接入12V電源,正常時燈應亮,再接入16V電源,正常時燈應不亮,結果,在接入12V電源時,試燈未亮,即無需以16V電源試就可判斷為集成電路損壞。修理者裝以新的集成電路調機器后,故障得以消除,運轉中發(fā)動機開始正常充電。
存在過高輸出電壓,蓄電池電量不足
硅整流交流發(fā)電機具有良好的充電能力,電壓穩(wěn)定、輸出功率大,被很多康明斯廠家所裝用,在這些康明斯廠家中,若蓄電池電量不足,補充會很迅速;若電量已至飽和,發(fā)電機對蓄電池的充電電流會自動降低,此時電流表刻度可能為0,或顯示有較小充電電流。若司機不了解情況,有意提高電壓,會使蓄電池充電過度、或充不進電,結果致使電解液下降,蓄電池虧電,此時可更換調節(jié)器,調節(jié)電壓至額定值。
發(fā)電機的不正常工作
某車發(fā)動機處于中、高速時,電壓調節(jié)器震動聲明顯,且電流表針會不斷擺動,經判斷,調節(jié)器故障是其主要原因,此車裝有具2對觸電的雙極電磁振動式調節(jié)器,通過檢測發(fā)現,電壓差于第1觸電過渡至第2觸電時較大,于是時而放電、時而充電,電流表針不斷擺動。修理者可對觸電贓物進行清理,并對鐵芯支架和震動臂間隙進行調節(jié)。若是單級滅弧式調節(jié)器裝于車上,出現電流表針不斷擺動,多為氧化腐蝕于觸點間出現,可用砂紙清理。
發(fā)電機是康明斯廠家的重要設備,若想迅速、準確的找出康明斯廠家交流發(fā)電機及其調節(jié)器的故障原因,維修者進行專業(yè)檢測,并應根據故障特征找出問題點,進行部件的調節(jié)、更換等處理,使發(fā)電機盡快正常工作,保證康明斯廠家得以穩(wěn)定、安全的運轉。
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康明斯柴油發(fā)電機組系列
動力十足 無懈可擊
★ 專業(yè)設計,量身打造
★ 功率范圍寬廣,結構緊湊,性價比高
★ 鈦合金葉輪增壓器,超級抗高溫能力,極大提高高負荷時的可靠性和耐久性
★ 大容量的中冷器增加進氣密度,提高燃燒效率
★ 經Cummins認證的Coolpac冷卻系統,可提升產品品質和競爭力
★ 集成化零部件設計,減少配件數量,從而降低發(fā)電機維修成本
★ 數字智能化故障預警系統,縮短診斷時間和節(jié)約發(fā)電機修理費用-
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