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- 柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速突降的原理
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-09-17 | 閱讀次數(shù)：[]
【摘要】我們?nèi)粼谑褂弥邪l(fā)現(xiàn)隨著負荷的增大,柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速有較明顯的下降,有時還會熄火.用戶千萬不要誤以為是柴油發(fā)電機油路故障造成供油量不足引起的.這個時候深圳康明斯發(fā)電機維修廠家教你正確的做法應(yīng)該是檢查進出油管和檢修輸油泵以及更換柴油濾芯。
一、自然進氣的柴油機轉(zhuǎn)速突降原理
自然進氣的柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降主要原因是在進氣沖程，由于氣體慣性，高轉(zhuǎn)速段進氣量會隨轉(zhuǎn)速過分升高而降低，一旦下降幅度過大超過轉(zhuǎn)速提升的幅度就會造成功率下降。次要因素是單位時間的機械摩擦損失功和冷卻損失熱量也會隨轉(zhuǎn)速升高而有所增加。
二、增壓型柴油機轉(zhuǎn)速突減原理
強迫進氣柴油發(fā)電機理論上功率可以隨轉(zhuǎn)速升高而無限升高，但實際柴油發(fā)電機不可能承受無限高的轉(zhuǎn)速和無限高的機械負荷及熱負荷，同時氣門、噴油器和點火系也不可能達到無限快的響應(yīng)速度。對于渦輪增壓柴油發(fā)電機而言，實際上通常不會因為充氣效率的問題造成功率隨轉(zhuǎn)速下降，一般都是為了防止缸內(nèi)溫度過高才限制功率。當然理論上強迫進氣柴油發(fā)電機不考慮材料及溫度問題也是不能無限制提升功率的，因為強迫進氣裝置本身是會消耗功率的，一旦用于進氣的功率過大也會完成柴油發(fā)電機功率無法提升，就是說即使是理論上強迫進氣柴油發(fā)電機也會在某個轉(zhuǎn)速后功率下降。所以渦輪增壓器都會人為設(shè)置泄壓閥，在柴油發(fā)電機達到一定轉(zhuǎn)速后限制進氣增壓。
三、柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降過快的原因及排除方法：
⑴、燃油箱排氣裝置堵塞。處理：去除油箱蓋檢查，看是否故障消失，如消失，清洗油箱排氣裝置。
⑵、燃油濾芯或油管堵塞，處理，清洗并排氣。
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