新聞動態(tài)
專題報道技術(shù)支持常見故障分析技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
- 石巖發(fā)電機維修_增壓補償器校正銷卡滯導(dǎo)致柴油機加速遲緩
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2019-05-24 | 閱讀次數(shù)：[]
石巖發(fā)電機維修_增壓補償器校正銷動作卡滯導(dǎo)致柴油機加速遲緩故障現(xiàn)象：一輛EQ11410型柴油康明斯廠家，柴油機配備VE型分配泵，因分配泵上的增壓補償器膜片下腔通氣孔處漏柴油而進行修理，修理后發(fā)現(xiàn)柴油機功率明顯下降，加速遲緩。修理前康明斯廠家運轉(zhuǎn)有力，加速也快，修理后漏油問題解決了，卻出現(xiàn)了上述新問題。
（1）故障查找分析 從車上拆下VE型分配泵，裝到噴油泵試驗臺上進行檢查，分配泵各轉(zhuǎn)速下的供油量均符合標準，但是高速時在增壓補償器進氣口處通入0.1MPa的壓力空氣后，其供油量沒有增加。拆下增壓補償器進行檢查，發(fā)現(xiàn)增壓補償器中的校正銷被卡在導(dǎo)向軸套內(nèi)。分解校正銷總成，發(fā)現(xiàn)校正銷與其上的O形密封圈配合過緊。
該車裝配康明斯6BT柴油機（增壓柴油機），該增壓柴油機配備VE型分配泵并采用了增壓補償器。校正銷一端在泵腔與壓力柴油接觸，一端在橡膠膜片下腔與空氣接觸。當發(fā)現(xiàn)通氣孔向外漏油時，說明校正銷中部的O形密封圈已老化或損壞，致使泵腔內(nèi)的壓力柴油從校正銷和老化或損壞的O形密封圈之間進入膜片下腔，而后從通氣孔處漏出。
而更換的新O形密封圈與校正銷不配套，兩者配合過緊，校正銷被卡在導(dǎo)向軸套內(nèi)，使校正銷不能在補償器閥桿的錐面上移動，使增壓補償器不起作用，導(dǎo)致在氣缸進氣量增加時，其供油量沒有得到相應(yīng)的增加，從而造成柴油機功率明顯下降，加速遲緩。
（2）故障排除 更換與校正銷配套的O形密封圈，修復(fù)后故障現(xiàn)象消除。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息來源于康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)發(fā)布，未經(jīng)康明斯授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載站內(nèi)文章！
若我們的網(wǎng)站文章在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載中涉及到侵犯知識產(chǎn)權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將24小時內(nèi)撤銷該文章！
對于康明斯的用戶和代理經(jīng)銷商單位，請向當?shù)厥酆蠓?wù)站索取相關(guān)資料！
如果需要了解更多康明斯產(chǎn)品資訊和柴油發(fā)電機維修技術(shù)知識，請訪問官方網(wǎng)站：http://ekurigram.com-
上一張：西鄉(xiāng)發(fā)電機維修_柱塞套長形進油孔堵塞導(dǎo)致功率嚴重下降
下一張：新安發(fā)電機維修_夏季該如何預(yù)防天氣炎熱而帶來的危害
