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- 康明斯柴油發(fā)電機啟動后機油壓力降低應(yīng)該怎么維修
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-11-30 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油機在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，機油壓力太低
故障分析：
柴油機在運轉(zhuǎn)中，各運動部件必須保持充足的潤滑，這是柴油機正常運行時所必不可少的條件。機油壓力是柴油機在運轉(zhuǎn)中能否得到充足潤滑的重要指標。不同型號的柴油機在運轉(zhuǎn)中，對正常潤滑時的機油壓力都有一定的規(guī)定及要求，同時還規(guī)定柴油機在運轉(zhuǎn)中的最低油壓限制要求。所以，在柴油機的使用過程中必須密切注視機油壓力的變化。
故障原因：
（1）機油中進入柴油或水，使機油粘度過低；
（2）機油泵磨損嚴重或裝配不符合要求，機油泵工作不正常；
（3）機體內(nèi)的主軸承、連桿軸承等潤滑面處的間隙過大，造成機油泄漏增多，使機油壓力降低；
（4）機油壓力表不準、傳感器有故障；
（5）機油吸油盤濾網(wǎng)堵塞，或冷卻器堵塞，使內(nèi)部熱量散發(fā)不出去，造成油溫較高；
（6）調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不正確，使機油泄漏較多；
（7）機油濾清器被污物堵塞，造成機油流通阻力太大；
（8）油底殼內(nèi)機油過少，不能夠滿足機油循環(huán)的最低要求；
（9）新裝配的機油濾清器不符合質(zhì)量要求。
上述故障原因中的一項或多項都可以造成柴油機啟動后機油壓力降低。
故障排除方法：
排除這類故障時，維修人員或操作手要弄明白整個柴油機的機油油道和機油泵的工作原理及各部件的組成；排除該類故障的方法應(yīng)使用：觀察法、對比法等。
（1）抽出柴油機油底殼內(nèi)的機油標尺，檢查油質(zhì)，但沒有發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變稀的情況；
（2）更換同型號的機油壓力表和傳感器，啟動柴油機至怠速狀態(tài)并逐步提高到額定轉(zhuǎn)速，觀察到機油壓力表的顯示，還是不符合要求；
（3）調(diào)整機油限壓閥，但無論怎樣調(diào)整機油壓力還是提不高，不能滿足柴油機運轉(zhuǎn)時的最低機油壓力；
（4）放掉機油殼內(nèi)的機油，打開機體側(cè)蓋板，檢查機油吸油盤的濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)吸油盤濾網(wǎng)己堵死9/10。清除吸附在濾網(wǎng)的雜物，裝配濾網(wǎng)和機體側(cè)蓋板，加入機油，啟動柴油機至額定轉(zhuǎn)速，機油壓力恢復正常，故障即被排除。
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