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- 肇慶維修柴油發(fā)電機機械噪聲機械噪聲是指什么問題
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-10-16 | 閱讀次數(shù)：[]
機械噪聲機械噪聲是指柴油機各運動件在工作過程中，由于相互沖擊而產(chǎn)生的表面振動噪聲。柴油機的機械噪聲隨著轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強。隨著柴油機的高速化，機械噪聲愈來愈顯得突出。產(chǎn)生機械噪聲的主要零部件有機體與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、正時齒輪、傳動齒輪和噴油泵等，因此這些零部件的設(shè)計、制造質(zhì)量以及材料的選用對噪聲都有重要影響。柴油機的結(jié)構(gòu)剛度、轉(zhuǎn)速和運動件間隙是機械噪聲的主要影響因素。
a.活塞敲缸噪聲?；钊麑ζ妆诘那脫敉遣裼蜋C最強的機械噪聲源。產(chǎn)生活塞敲擊噪聲的原因是活塞與汽缸壁之間存在間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力、慣性力和摩擦力周期性變化。所產(chǎn)生的側(cè)壓力敲擊不但在上止點和下止點附近發(fā)生，而且也發(fā)生在活塞行程的其他位置上。此外，活塞對汽缸壁的敲擊還能引起汽缸壁的高頻振動。
b.配氣機構(gòu)噪聲。產(chǎn)生配氣機構(gòu)噪聲的原因主要有以下幾個方面：由于氣門間隙的存在，當氣門開啟或關(guān)閉的瞬間，挺柱與推桿、推桿與搖臂以及搖臂與氣門的接觸點上，要發(fā)力作用下產(chǎn)生振動，甚至在高速時會產(chǎn)生氣門的跳動。
c.正時齒輪噪聲。正時齒輪噪聲是在齒輪嚙合過程中，齒與齒之間的撞擊和摩擦產(chǎn)生往會在機械噪聲源中占有較高份額。
d.不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲。柴油機的曲柄連桿機構(gòu)在高速運轉(zhuǎn)過程中將產(chǎn)生往復(fù)運動慣性力、離心慣性力及其慣性力矩。這些周期性變化的慣性力和慣性力矩將通過曲軸主軸頸傳給機體及其支承（或動力裝置），引起振動和噪聲。
此外，曲軸軸系的扭轉(zhuǎn)振動也會引起柴油機機體及其支承的附加振動，激發(fā)出噪聲。這類噪聲的大小與發(fā)動機的結(jié)構(gòu)參數(shù)（缸徑、行程、缸數(shù)、缸心距、沖程數(shù)）、材料、動力參數(shù)（轉(zhuǎn)速、功率）、平衡狀況以及支承隔振措施等多種因素有關(guān)。
e.噴油泵及其他機械噪聲。柴油機還附加有若干種機械裝置，諸如噴油泵、廢氣渦輪增壓器的壓氣機、充電發(fā)電機和水泵等。它們在運轉(zhuǎn)時同樣會產(chǎn)生機械噪聲，除噴油泵外，其他機件與前述的幾種機械噪聲相比所占份額較小。
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