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- 深圳維修廠家來介紹柴油發(fā)電機組的燃油噴射系統(tǒng)
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2018-08-07 | 閱讀次數(shù)：[]
- 1.不同柴油發(fā)電機組的燃油噴射系統(tǒng)目前常見的主要柴油噴射系統(tǒng)有：（1)噴油嘴；（2）VP30，VP37，VP44分配泵185MPa；（3）Bosch共軌135MPa、160MPas；（4）Lucas共軌160MPa、180MPas；（5）Delphi其軌160MPa、180MPa。2.不同噴射系統(tǒng)噴油率的比較（1）較高的初期噴油率對共軌系統(tǒng)來說可以得到良好的EGR（廢氣再循環(huán)）裕量，可能會引起燒噪聲的增加。總的要求，還是希望有較高的初期噴油率。（2）Bosch共軌（135MPa、160MPa)系統(tǒng)通過阻尼針閥升程，因此有較低的噴油率、從而會使燃燒噪聲較低，EGR寬裕量較少，平均噴射壓力會降低。（3）軌系統(tǒng)比VP44分配泵系統(tǒng)的噴油率要高，這使共軌系統(tǒng)在發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速下對最大噴射持續(xù)期較敏感，而在部分負荷下有可能取得較低的排放。（4）使用分配泵系統(tǒng)時，開始噴油壓力較低，從而峰值噴油率較高。
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