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- 柴油發(fā)電機(jī)維修須知
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-09-14 | 閱讀次數(shù)：[]
[摘 要] 作為康明斯柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)管理的重要環(huán)節(jié)，其維修方法對(duì)于提高康明斯柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性和安全性具有重要作用。深圳康明斯在本文首先介紹了柴油發(fā)電機(jī)的維修方法，然后具體闡述了康明斯柴油發(fā)電機(jī)的維修注意事項(xiàng)，以期為相關(guān)維護(hù)人員提供參考。
由于康明斯柴油發(fā)電機(jī)具有較高的性能品質(zhì) ，且節(jié)能環(huán)保 ，因此在大量發(fā)電機(jī)組OEM成套主機(jī)廠中廣泛應(yīng)用。然而由于零件眾多、材料質(zhì)量缺陷等原 因經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)異常磨損或運(yùn)行參數(shù)變化等故障，嚴(yán)重影響了柴油發(fā)電機(jī)的工作效率和安全性。因此，加強(qiáng)有關(guān)康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修方法與注意事項(xiàng)的探討，對(duì)于提供康明斯柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和使用壽命具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)的維修方法
1 、曲軸總成組件修理
在進(jìn)行康明斯柴油發(fā)電機(jī)大修的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采用磁力探傷檢查曲軸的各個(gè)部位，檢查曲軸的軸向竄動(dòng)量是否在規(guī)定范圍以內(nèi)，如果超出應(yīng) 當(dāng)及時(shí)更換止推軸承，并進(jìn)行曲軸止推面的修磨，檢查軸承表面有無(wú)磨損、剝落、損壞等問(wèn)題，如果情況嚴(yán)重，要及時(shí)更換，檢查止推軸頸、連桿軸頸、主軸頸的推面上是否存在燒傷、劃痕、磨損等問(wèn)題，如果存在嚴(yán)重?fù)p傷 ，要采取技術(shù)措施進(jìn)行修磨 ，檢查軸承的定位凸臺(tái)，如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的變形或損毀，應(yīng)當(dāng)予以更換 t對(duì)前、后油封軸頸進(jìn)行診斷 ，查看有無(wú)磨損溝槽、劃傷等問(wèn)題，如果存在應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體修磨 。
在康明斯柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程 中，如果出現(xiàn)減震器橡膠剝落或嚴(yán)重老化的故障，同時(shí)老化的深度距離小于金屬表面的3mm 以上，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換總成 ；在減震器的慣性環(huán)與輪軸處存在一條對(duì)其的刻度線，如果刻線出現(xiàn)偏移且偏移量在 2ra m 以上，則應(yīng)當(dāng)予 以更換 在主軸承蓋安裝過(guò)程中，要使用三次擰緊法進(jìn)行擰緊，且最終的擰緊力矩應(yīng)當(dāng)保持在178N *m~ 右；在主軸承螺栓安裝前，應(yīng)當(dāng)將適量潤(rùn)滑油涂抹在主軸承的孔洞內(nèi)，且應(yīng)當(dāng)保持結(jié)合面清潔無(wú)雜物 ，用綢布或無(wú)紡布進(jìn)行完整清理。
2 、氣缸套修理
要先對(duì)氣缸套進(jìn)行外表面檢查 ，先去除氣缸套表面的水垢和雜志后再用著
色探傷法或磁力探傷法對(duì)氣缸套的底部、凸緣下不、密封環(huán)槽等部位進(jìn)行裂紋診斷 ·如果氣缸套內(nèi)出現(xiàn)裂紋則應(yīng)及時(shí)更換一然后檢查氣缸套的表面是否存在穴蝕或腐蝕。若僅檢測(cè)到小型的穴蝕針孔 ，則應(yīng)當(dāng)在重新安裝時(shí)換取方位，若穴蝕深度超過(guò)1．5mm 以上，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。在檢修內(nèi)表面時(shí) ，先檢查氣缸套內(nèi)表面是否 出現(xiàn)較為嚴(yán)重的劃痕或拉傷 ，若用手指能夠感覺出拉傷的深度，則應(yīng)當(dāng)
在氣缸套安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)先放入冰箱內(nèi)進(jìn)行零下20"(2的冷卻，冷卻完成后涂
抹樂(lè)泰620抗腐蝕、抗高溫膠 。然后將氣缸套緩瑟匪人準(zhǔn)確的氣缸孔中，壓入后用專用工具慢慢敲打，以保證兩者充分密臺(tái)接觸；在氣缸套安裝后 ，要將內(nèi)控鏜推到101．95ram的距離，然后清除多于氣缸體頂面的部分 ，確保與缸體頂面的水平一致。
3、 曲軸斷裂維修方法
為了防止曲軸折斷，在維修時(shí)可以采取以下措施：
首先，在修理曲軸以前，要認(rèn)真檢查曲軸是否有裂紋，特別注意圓角過(guò)渡部位，如有裂紋軸應(yīng)予報(bào)廢。光磨軸頸時(shí)，應(yīng)使軸頸與曲柄臂保持一定的圓角半徑，切不可任意縮小圓角半徑尺寸，應(yīng)注意圓角部位的表面光潔度，否則將造成應(yīng)力集中，而使曲軸斷裂。
其次，軸頸尺寸磨損超限時(shí)，要盡量選用對(duì)軸頸疲勞強(qiáng)度影響較小的方法予以恢復(fù)，如采用噴鍍法對(duì)軸頸疲勞強(qiáng)度降低則較少，而采用堆焊法恢復(fù)時(shí)，則疲勞強(qiáng)度降低幅度較大。
然后，各道軸頸與軸承的配合間隙和端隙要按標(biāo)準(zhǔn)，間隙過(guò)大，易因沖擊而損壞曲軸，間隙過(guò)小則可能因抱軸而折斷曲軸。在裝配方面，點(diǎn)火時(shí)間要校得準(zhǔn)確，不能過(guò)早或過(guò)退，注意曲軸、飛輪和離合器的平衡。
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