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- 對(duì)惠州柴油發(fā)電機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)可保證功率穩(wěn)定
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-07-06 | 閱讀次數(shù)：[]
- 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是在不增加柴油發(fā)電機(jī)排量和轉(zhuǎn)速的情況下，提高動(dòng)力性、改善經(jīng)濟(jì)性、降低排氣污染的行之有效的手段，也是目前柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。在高原地區(qū)，由于氣壓低，空氣稀薄缺氧，自然吸氣的發(fā)電機(jī)功率會(huì)有所下降，采用廢氣渦輪增壓的發(fā)電機(jī)，海拔的升高對(duì)功率的影響較小，因此渦輪增壓器在高原運(yùn)行時(shí)隨著海拔的升高，其轉(zhuǎn)速也會(huì)上升，提高了增壓壓力，可以補(bǔ)償因海拔升高而引起進(jìn)氣密度下降的影響，叢而可以減少發(fā)電機(jī)功率下降的幅度。因此采用廢氣渦輪增壓技術(shù)也是恢復(fù)發(fā)電機(jī)高原功率的有效措施。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理如圖6-19所示，柴油發(fā)電機(jī)排出的具有一定溫度和壓力的廢氣能量，經(jīng)過(guò)渦輪轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)機(jī)械能，并帶動(dòng)與其同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將新鮮空氣加壓提高密度后經(jīng)過(guò)中冷器放熱后送人氣缸，增加了氣缸的充氣量，從而可以向氣缸內(nèi)噴人更多的柴油，提高柴油發(fā)電機(jī)的功率。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)常見的故障及故障的可能原因：
1.漏油是一種常見的故障現(xiàn)象，如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障原因，可使渦輪增壓器避免失效，以下情況會(huì)導(dǎo)致增壓器漏油：發(fā)電機(jī)空氣濾清器或進(jìn)氣管路阻塞，導(dǎo)致進(jìn)氣負(fù)樂過(guò)大；增壓器回油管撞彎或損壞，導(dǎo)致回油節(jié)流；中間體油腔內(nèi)積碳，導(dǎo)致回油不暢；壓氣機(jī)殼出氣口到發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管之間的連接管路是否漏氣；渦殼進(jìn)氣口與排氣管出氣口的連接處是否漏氣；怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；曲軸箱內(nèi)壓力或油位過(guò)高，曲軸箱通風(fēng)管堵塞；發(fā)電機(jī)下竄氣過(guò)大。
2.潤(rùn)滑不良故障：柴油發(fā)電機(jī)使用的潤(rùn)滑油濾清器不符合規(guī)定，或使用偽劣濾芯；使用中濾芯被擊穿，或柴油發(fā)電機(jī)主油道濾清器被堵塞，潤(rùn)滑油進(jìn)人旁通道；沒有按規(guī)定更換潤(rùn)滑油，更換前未清洗柴油發(fā)電機(jī)主油道；更換增壓器或作預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，雜質(zhì)進(jìn)人潤(rùn)滑油管路；密封膠或密封墊片碎片流人潤(rùn)滑油道；沒有按規(guī)定更換潤(rùn)滑油，或使用CD級(jí)以下的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油結(jié)焦，喪失功能；發(fā)電機(jī)在大負(fù)荷工作后突然停機(jī)，產(chǎn)生回?zé)?，?dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承過(guò)熱并結(jié)焦，損壞增壓器；開機(jī)后未怠速運(yùn)行，馬上加負(fù)荷，或更換增壓器前未作預(yù)潤(rùn)滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子缺油，產(chǎn)生干摩擦，損壞增壓器；進(jìn)油管路或潤(rùn)滑油濾清器堵塞，潤(rùn)滑油泵故障，或潤(rùn)滑油壓力低等；機(jī)油老化；使用劣質(zhì)或變質(zhì)的潤(rùn)滑油；
3.異物進(jìn)入渦輪增壓器故障：進(jìn)氣管路密封不良，進(jìn)氣不經(jīng)濾清直接進(jìn)人壓氣機(jī)葉輪；不按規(guī)定更換空氣濾清器或使用偽劣濾芯，導(dǎo)致進(jìn)氣過(guò)濾不良；維護(hù)保養(yǎng)時(shí)異物進(jìn)人增壓器前進(jìn)氣管路；發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)有零件損壞，隨排氣吹出，進(jìn)人渦殼；安裝排氣歧管時(shí)，不注意將螺栓等掉人排氣道，發(fā)電機(jī)運(yùn)行后吹人渦殼。
4.異常噪聲故障：發(fā)電機(jī)排氣歧管、增壓器渦輪、排氣尾管漏氣，可依據(jù)廢氣的痕跡對(duì)其進(jìn)行檢查；發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管、增壓器壓氣機(jī)漏氣，可使用肥皂水對(duì)其進(jìn)行檢查；葉片與殼體有摩擦；緊固件松動(dòng)；動(dòng)平衡遭到破壞；不平衡量過(guò)大；增壓與進(jìn)氣匹配不符而造成的喘振；溫度過(guò)高。
在柴油發(fā)電機(jī)工作或停車時(shí)，如果溫度升得足夠高，優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油也會(huì)分解，并形成沉淀物在中間殼的整個(gè)內(nèi)腔里積累，使?jié)櫥屯ǖ朗艿焦?jié)流，甚至堵塞潤(rùn)滑油進(jìn)出油管。另外，沉淀物會(huì)隨著潤(rùn)滑油流到軸承系統(tǒng)中，磨損工作表而，破壞動(dòng)平衡，最后造成增壓器的損壞。一般來(lái)說(shuō)，引起工作溫度過(guò)高的原因如下：潤(rùn)滑油溫度過(guò)高；重復(fù)熱停車；使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油；排氣溫度過(guò)高；空氣濾清器堵塞；使用和保養(yǎng)不善。
柴油發(fā)電機(jī)組值機(jī)人員在使用和例行惠州柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)中，未按柴油發(fā)電機(jī)廠的規(guī)定操作，未及時(shí)排除柴油發(fā)電機(jī)故障，最后導(dǎo)致大的停機(jī)、停車故障。例如：大負(fù)荷工作后立即停機(jī)；不及時(shí)排除增壓器的漏油現(xiàn)象，造成增壓器的渦輪結(jié)炭，損壞增壓器；起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)后，立即加負(fù)荷工作；不按規(guī)定保養(yǎng)和更換柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和曲軸箱的透氣孔。
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