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柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速控制板、執(zhí)行器等組成。執(zhí)行器是高精度器件，精度的關(guān)鍵在相對(duì)運(yùn)動(dòng)磨擦面的間隙，要求轉(zhuǎn)動(dòng)非常靈活，間隙極小，光潔度好、硬度高，壽命長(zhǎng)。執(zhí)行器常見故障和現(xiàn)象有：執(zhí)行器柱塞卡死：造成不供油或供油過量超速；(2)間隙過大：空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控；(3)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等；(4)在控制板各電位器調(diào)整正常的情況下，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)游車和抖動(dòng)現(xiàn)象。RXj深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

執(zhí)行器常見故障的判斷方法為：當(dāng)斷開執(zhí)行器的輸入電源時(shí)，故障現(xiàn)象不發(fā)生變化則為故障；當(dāng)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過高但加上小負(fù)載時(shí)，轉(zhuǎn)速即進(jìn)入可調(diào)區(qū)域，運(yùn)行至正常狀態(tài)，此種現(xiàn)象即為故障；當(dāng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)呈無規(guī)則狀時(shí)即為故障；執(zhí)行器軸承或彈簧損壞即為故障。RXj深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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東莞柴油發(fā)電機(jī)維修人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于執(zhí)行器常見故障的講解：執(zhí)行器柱塞卡死造成不供油或供油過量超速的直接判斷方法：在停機(jī)狀態(tài)下把24V或12V電瓶電壓直接加在執(zhí)行器的接頭上，手感或耳聽執(zhí)行器柱塞是否動(dòng)作；如不動(dòng)作可能是柱塞卡死或線圈損壞，則需拆檢。當(dāng)執(zhí)行器能正常工作，而控制板不能給執(zhí)行器提供工作電壓，可暫時(shí)把12V電瓶電壓加上，保證機(jī)組發(fā)電，以滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)用電。RXj深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

系統(tǒng)中速度控制板與執(zhí)行器的故障容易相互混淆，在實(shí)際故障診斷中應(yīng)掌握方法、有效判斷，迅速確定故障點(diǎn)的位置。速度控制板和執(zhí)行器的故障判斷方法如下：當(dāng)起動(dòng)時(shí)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，但柴油發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)，這時(shí)，測(cè)量執(zhí)行器輸入端沒有電壓；起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速直接在1700r/min以上，控制板調(diào)整無效，且測(cè)量執(zhí)行器輸入端電壓大于10V；運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速出現(xiàn)有規(guī)律不穩(wěn)而波動(dòng)，則為速度控制板的故障。當(dāng)起動(dòng)時(shí)，由于不供油而不引爆，測(cè)量執(zhí)行器輸入端D C大于5V；起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)沒有怠速，轉(zhuǎn)速在1000r/min左右，且調(diào)整無效；起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)直接為高速，即大于1700r/min以上；運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速無規(guī)律波動(dòng)，則為執(zhí)行器故障。RXj深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

對(duì)于調(diào)速板的故障，可根據(jù)實(shí)際現(xiàn)象先進(jìn)行調(diào)整、參數(shù)比較、鑒別元器件的質(zhì)量，或更換元件等方法進(jìn)行判斷，最后才考慮更換控制板。執(zhí)行器的故障更要根據(jù)現(xiàn)象先拆卸清洗檢驗(yàn)、目測(cè)檢查、故障修復(fù)，在無法修復(fù)的情況下更換新件。RXj深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站