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- 維修發(fā)電機需要了解噴油器的基本結構和工作原理
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2020-01-24 | 閱讀次數(shù)：[]
1燃油系簡介
燃油系是美國康明斯（c ns）公司的專利產(chǎn)品，其結構和工作原理與直列柱塞泵和型分配泵有很大差別。燃油系的基本原理是以燃油泵為低壓供油泵，向噴油器提供大約4 MPa壓力的燃油，高壓在噴油器中產(chǎn)生，其峰值達100 MPa以上，噴油霧化良好，燃燒安全，排氣污染小，排氣煙色好。
燃油系結構簡單緊湊（長約cm、寬約18 cm、重約5 · 6kg），精密偶件少（整個系統(tǒng)只有一對精密偶件) ,使用維修方便，另外只有％左右的燃油經(jīng)噴油器噴人氣缸中燃燒掉，余下的80％左右的燃油對噴油器進行冷卻和潤滑之后返回油箱，提高了整個系統(tǒng)的工作可靠性，延長了使用壽命，其結構特點也
易于采用電子控制。由于其獨特的結構和特點，
燃油系自發(fā)明以來受到了各國的重視，世界上許多國家購買了該專利。我國于1981年引進該項技術，利用該技術生產(chǎn)的燃油系廣泛應用在工程機械、鐵路機車、船舶、電力、康明斯廠家等領域，隨著使用范圍和領域的擴大，需求的數(shù)量越來越大，對使用和維修也提出了更高的要求。噴油器作為燃油系中的重要部件，其維修后在發(fā)動機上的正確安裝與調(diào)試直接關系著發(fā)動機使用性能的發(fā)揮，必須引起我們的高度重視。為使噴油器在發(fā)動機上正確安裝與調(diào)試，首先要了解其結構和工作原理 
2噴油器的基本結構和工作原理
2 · 1噴油器的分類
發(fā)電機維修時我們應該知道噴油器從其結構和功能上看，要保證對燃油進行計量和使燃油產(chǎn)生高壓并形成良好的霧狀噴人氣缸，其結構可分為兩種基本類型：一是法蘭型，該型是以法蘭的形式安裝在發(fā)動機上，進、回油管外置，由于結構上的缺陷，現(xiàn)在美國、日本己停止生產(chǎn)。目前我國還有這種噴油器，但數(shù)量正逐漸減少。
是圓柱型，它是法蘭型的改進型，其特點是用安裝板或卡扎固定在氣缸蓋上，進、回油管內(nèi)置，它一般有三種形式：（B)型、（c）型和（D）型，目前
（D）型應用最廣。為適應環(huán)保要求又開發(fā)了一 ECON型。下面以（D）型為例，敘述噴油器的基本結構和工作原理。2 · 2（D）型噴油器的基本結構和工作原理
2 · 2．1基本結構
（D）型噴油器有兩種基本形式。一是早期生產(chǎn)的無柱塞升程限位螺套和鎖緊螺母的，二是有柱塞升程限位螺套和鎖緊螺母的。帶柱塞升程限位螺套和鎖緊螺母的（D）型噴油器的基本結構見圖1。這種類型的噴油器，當柱塞上升被頂部限位落套所限制，將提高柱塞行程精度，另外，它也能使?jié)?/span>
（D）頂部限位噴油器剖面圖滑油在每一個工作循環(huán)均勻進人摩擦副中，可延長其使用壽命與其它幾種噴油器相比，由于其體內(nèi)旁通回油的不同，使其具有消除供油管道中燃油壓力波動的優(yōu)點。
2 · 2 · 2工作原理
（D）型噴油器的工作原理主要由四個階段組成：旁通階段、計量階段、預噴射階段和噴射階段
a ·旁通階段：柱塞在凸輪的作用下到達噴嘴頭下端最低位置，此時進油口和回油口相通，來自
噴油泵的燃油經(jīng)回油道返回油箱
b ·計量階段：凸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動，在噴油器彈簧的作用下，柱塞開始上升。燃油流人噴油器的下端，油量計量開始，當柱塞行至頂點后再向下運動而關閉進油口時，燃油計量結束
c．預噴射階段：柱塞繼續(xù)下降，從而使噴油器下端的燃油產(chǎn)生一定的壓力，排除下端未充滿燃油的部分氣體
d ·噴射階段：柱塞快速下降，將噴油器下端部的燃油以1 MPa左右的高壓噴人燃燒室。柱塞錐面體落座，同時柱塞上部的進、回油道相通，燃油開始旁通
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