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- 蓮塘發(fā)電機售后維修部帶你熟悉柴油發(fā)電機的燃燒室組件
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2019-03-08 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機組所使用以柴油為燃料，主要特點是結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、效率較高。要掌握柴油發(fā)電機組的維修技術(shù)，首先要了解柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)組成和各部件的作用。
柴油發(fā)電機是一種由組件和系統(tǒng)組成，這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油發(fā)電機進行工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，并使其能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)目前，柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)形式很多，具體構(gòu)造也有很多不同之處，但柴油發(fā)電機無論怎樣變化，其基本構(gòu)造和組成形式是相同的，并且結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的康明斯柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)，以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。
燃燒室組件主要由機體、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸套和活塞組件五個部分組成，其主要功用是組成密封燃燒室，并使燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
燃燒室組件是柴油發(fā)電機的重要組成部件，因為燃料要在這里燃燒，燃料燃燒后產(chǎn)生的高溫高壓燃氣也在這里膨脹，并通過活塞組件、連桿組件，將動力傳遞給曲軸，以帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，輸出電能。所以，為了保證柴油發(fā)電機燃燒室的正常工作，還必須要解決好四個方面的問題：一是各組件之間要具有良好的密封性；二是各組件要有足夠的硬度和耐磨性；三是各組件應(yīng)有良好的散熱性；四是活塞組與氣缸套之間要有良好的潤滑，這可降低各機件的磨損速度和延長機件的使用壽命。下面結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的康明斯柴油發(fā)電機，簡要介紹燃燒室組件的功用和結(jié)構(gòu)形式。
一、機體的結(jié)構(gòu)及功用
機體由氣缸體和曲軸箱兩部分構(gòu)成。機體上部用來安裝氣缸套的部分為氣缸體；下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱。機體一般采用灰鑄鐵鑄造，少數(shù)強化柴油發(fā)電機為了提高機體的強度，也有用墨鑄造的，如康明斯柴油發(fā)電機體由灰鑄鐵鑄造。
1.功用
機體是柴油發(fā)電機構(gòu)造的主體，其主要功用是支承柴油機所有固定和運動部件以及輔助系統(tǒng)的部件并保持柴油發(fā)電機的穩(wěn)定性，水冷式柴油發(fā)電機機體內(nèi)部還設(shè)有冷卻水和潤滑油的通道等。
2.機體的結(jié)構(gòu)形式
按照柴油發(fā)電機機體的結(jié)構(gòu)形式可分為整體式和分段式兩種類型。
（l)整體式機體。整體式機體是將氣缸體和曲軸箱鑄成一體。如135型柴油發(fā)電機的機體就屬于這種結(jié)構(gòu)形式。這種機體由于將各組成部分鑄成一體，所以必須要保證機體有較大的剛度，但結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，鑄造困難。
柴油發(fā)電機按照機體結(jié)構(gòu)形式的不同可分為：單缸和多缸。多缸柴油發(fā)電機又根據(jù)氣缸排列方式的不同分為直列式和“V”形排列式。
整體式機體按其曲軸支承方式和曲軸箱結(jié)構(gòu)的不同，又分為龍門式、平分式隧道式和座式三種形式。
l)龍門式。主軸承沿徑向分成兩部分，上半部分在曲軸箱上為主軸承座，下半部分為主軸承蓋，用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構(gòu)成主軸承座孔，以用來支承曲軸。這種結(jié)構(gòu)型式的特點是：結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，重量變輕而且柴油發(fā)電機維護和維修也比較方便?？得魉共裼桶l(fā)電機曲軸箱就屬于龍門式結(jié)構(gòu)。
2）平分式。它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種型式的優(yōu)點是加工和拆裝比較方便，但剛度差。
3）隧道式。將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸的安裝與拆卸均從飛輪罩殼一端沿軸向裝入或拆卸。這種形式的機體若從一端看去就像隧道的形狀，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，剛性較好，軸向尺寸較小，機體下部的密封也最簡單。但重量增加，對曲軸的維修和保養(yǎng)不方便、特別是拆卸困難，占用時間也最長，這種形式的機體多應(yīng)用在中小柴油機上。
（2）分段式機體。分段式機體是將柴油發(fā)電機氣缸體和曲軸箱分開進行制造。如6150型柴油發(fā)電機的機體就屬于這種結(jié)構(gòu)形式。
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