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- 柴油發(fā)電機組機油泵的檢查和修理
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2017-11-16 | 閱讀次數(shù)：[]
當氣缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈簧性能減弱、機油過稀、油面過高以及活塞橢圓等，都會使機油竄到燃燒室而燒掉，使機油耗量增大，曲軸箱溫度過高機油蒸發(fā)，密封件質(zhì)量太差會漏油等，都會造成機油耗量加大。
柴油機工作中，潤滑油再高溫度壓下工作的同時，還會與燃料的不完全燃燒產(chǎn)物即水蒸氣和隨空氣進入發(fā)動機的灰塵相混合，使?jié)櫥偷男再|(zhì)變化，破壞了正常的潤滑，如不按器保養(yǎng)和檢查，會造成零件的早期磨損。
從上述分析可知，潤滑系工作的好壞，直接影響發(fā)動機的工作壽命。
對潤滑系的修理要全盤考慮、逐一解決。大修時除切底疏通清晰油道、清潔濾清、更換濾芯外，還要對具有泵和機油冷卻器進行認真的檢查和修理。
一、機油泵的檢查和修理
1.機油泵的檢查
1）檢查主動軸。從動軸和泵體定位銷是否磨損和損壞。
2）檢查泵體、蓋由無裂紋和損壞，泵體上的裂紋襯套是否損壞。
3）測量泵蓋和泵體上襯套內(nèi)孔，超過范圍應更換。
4）檢查軸和主、從動齒輪油污損壞。如果齒輪齒根有穴蝕凹點、裂紋，齒輪齒面有凹坑、劃傷斷裂等，應更換齒輪和軸。
5）檢查主驅(qū)動齒輪有無裂紋和其他損傷。
2.機油泵的裝配
機油泵在裝配時要檢查一下項目：
1）主、從動軸裝入泵體后的準確突出長度。
2）齒輪與泵體的間隙不得大于0.30mm。對于雙級機油泵，齒輪腔低面與齒輪之間應有0.05～0.10mm的間隙。
3）如果機油泵油活塞冷卻機油管，且已拆下，則將新油管裝上泵體，油管的平口端插入泵體，必須保證油管突出泵體75.44～76.20mm。
4）將調(diào)壓閥或高壓旁通閥入泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47N·m。
5）將泵蓋和新墊片裝上泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47N·m并試轉(zhuǎn)齒輪應能自由轉(zhuǎn)動。
6）對于變流量冷卻式（DFC）潤滑系統(tǒng)具有泵的檢修，基本和上述內(nèi)容相同，所不同之處如下：
①檢查主、從動軸磨損。如果外徑小于22.22mm或油損壞，應更換。
②檢查泵體、泵蓋和從動齒襯套。如果襯套損壞或內(nèi)徑大于22.29mm，應更換。
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機油壓力過高往往是由于零件工作溫度低，機油粘度大，配合間隙過小，限壓閥調(diào)整不當，油道堵塞等原因所造成。
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