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- 柴油機的起動方法是什么
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間：2017-11-01 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油機的起動
(1)起動前檢查與準(zhǔn)備
1)每天首次起動時要檢查冷卻液面、機油標(biāo)尺，燃油液位。
2)檢查風(fēng)扇傳動帶的張緊程度。
3)檢查電路是否正確、牢固，蓄電池充電是否充足。
4)正常后，開啟燃油箱有關(guān)閥門，柴油機用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5)對中小型柴油機冬季起動，應(yīng)在起動前用人工方法進(jìn)行盤車，以減小柴油機起動阻力。
6)柴油機在冬季起動前，可采取潤滑油預(yù)熱預(yù)供，冷卻水預(yù)熱或其他冷起動措施，如噴注冷起動液、采用火焰式預(yù)熱器等。
(2)柴油機起動
1)常規(guī)起動程序：①起動機起動時間在15s范圍內(nèi)，連續(xù)起動要間隔2min以上；②柴油機起動后，在15s鐘內(nèi)，注意觀察潤滑油壓力的變化；③每日首次起動后，應(yīng)中怠速暖機3～5min才能升至額定轉(zhuǎn)速；④柴油機在起動預(yù)熱運行時，應(yīng)逐漸提高柴油機轉(zhuǎn)速；⑤柴油機怠速運轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過10min；⑥對-20℃以下使用的柴油機，應(yīng)采用特殊措施，如柴油機的保溫、采用低溫蓄電池、特殊規(guī)格的潤滑油和燃油等。
2)康明斯柴油機正常的電起動程序：①對于裝有氣動預(yù)先潤滑裝置的柴油機，應(yīng)打開通往預(yù)先潤滑裝置工作活塞的空氣閥，使預(yù)先潤滑裝置的潤滑油能夠潤滑柴油機所有運動零件，對于裝有潤滑油壓力安全開關(guān)的柴油機，應(yīng)將燃油旁通開關(guān)保持在“起動”位置，直到潤滑油壓力達(dá)到48～69kPa，然后，再將其轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)”位置。②如果裝有手動燃油截流閥，應(yīng)將其打開，電動截流閥在開關(guān)接通時就會工作。手動控制旋鈕裝在電動截流閥的前端，當(dāng)電路出現(xiàn)故障時可利用其使閥打開。使用手動控制旋鈕時，按順時針方向?qū)⑺D(zhuǎn)到底，待電路修復(fù)后再將它轉(zhuǎn)到原來位置。③若是裝有減壓桿的柴油機，起動時應(yīng)拉起減壓桿，并按下起動機按鈕或?qū)㈣€匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“起動”位置。起動機通電轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動3～4s后，放下減壓桿并繼續(xù)轉(zhuǎn)動柴油機虹到著火為止。④如果柴油機是第1次起動或更換過潤滑油或機油濾清器后起動，應(yīng)在柴油機起動運轉(zhuǎn)幾分鐘后停機，并等待15min，待潤滑油流回到油底完后，再次檢查柴油機油平面，如不足以應(yīng)予以添加，使機油平面達(dá)到機油尺上高(即H)標(biāo)記處。潤滑油平面下降是由于濾清器吸收部分潤滑油的緣故。潤滑油平面低于低(L)標(biāo)記或高于高(H)標(biāo)記時，不可起動柴油機。
3)康明斯柴油機在寒冷氣候下的起動。
①進(jìn)氣空氣預(yù)熱器預(yù)熱。當(dāng)溫度為5℃或更低時，為幫助起動柴油機可采用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器，預(yù)熱設(shè)備的電熱塞由蓄電池通電加熱，并接通燃油使之在進(jìn)氣歧管中燃燒以加熱進(jìn)入氣缸的空氣。電熱塞系統(tǒng)向氣缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。注意：起動液與預(yù)熱器不可聯(lián)合使用，否則會引起火災(zāi)。
冷車起動使用預(yù)熱器的操作步驟：a.將電熱塞開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”(ON)的位置上，紅色指示燈應(yīng)亮。 b，紅色指示燈點亮20s后，開始起動柴油機。c、如果柴油機在30s內(nèi)不能起動、應(yīng)停止轉(zhuǎn)動柴油機，等1～2min后再起動。d.當(dāng)柴油機起動之后，關(guān)斷電熱塞撥動開關(guān)，紅色指標(biāo)燈熄滅。
若柴油機在預(yù)熱后連續(xù)三次起動無起動跡象，可用手模進(jìn)氣歧管是否熱、如果不熱應(yīng)檢查電路情況。若電路良好，應(yīng)卸下進(jìn)氣歧管上靠近電熱塞處的1/8in管塞。然后合上電熱塞手動開關(guān)15s，觀察1/8in管塞孔，電熱塞應(yīng)呈白熱狀態(tài)；如果不是這種狀態(tài)，將電線接到6～12V電源上，測量其電流值，最小電流應(yīng)為30～32A。若電熱塞良好，再檢查手動開關(guān)和電阻情況，必要時予以更換。
②起動液輔助起動裝置。起動液是高揮發(fā)性燃料，可在較低的氣缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用起動液蘸濕的布片通常能在-23℃的低溫下實現(xiàn)快速起動。
噴霧器接頭必須安裝在柴油機進(jìn)氣歧管上或進(jìn)氣管接頭上，以便向各缸供應(yīng)等量的起動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置，以使噴霧器噴霧順著進(jìn)氣歧管的孔道噴射，否則噴霧就會噴向進(jìn)氣歧管的管壁上，效果降低。
在無壓力噴霧器設(shè)備情況下使用起動液注意的問題：當(dāng)一個人起動柴油機時，另一個人向空氣濾清器中噴霧狀起動液。起動液霧狀物被吸入到柴油機的進(jìn)氣歧管中，柴油機就容易發(fā)動。
由于起動液是揮發(fā)性很強的燃料，不允許起動液與明火靠近，也不允許將其與預(yù)熱器或火焰噴射裝置一起使用，不得吸入起動液煙霧，起動液使用量過多會導(dǎo)致壓力過高，引起爆震或使柴油機超速運轉(zhuǎn)，因此，使用起動液時，一定要注意安全。
起動液輔助裝置只能在-23℃低溫下實現(xiàn)快速起動。若低于此溫度，就需要采用直接向進(jìn)氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助起動。光明發(fā)電機
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