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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問(wèn)題- 康明斯發(fā)電機(jī)氣門(mén)處和軸承異響是什么故障造成的
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間:2017-09-26 | 閱讀次數(shù):[]
(3)氣門(mén)處異響 在工作過(guò)程中,氣門(mén)處發(fā)出一種類似于“的嗒、的嗒”的敲擊聲,音調(diào)均勻、連續(xù)不斷,這主要是由于氣門(mén)間隙過(guò)大所致。當(dāng)氣門(mén)燒損時(shí),由于密閉不嚴(yán),在空氣濾清器處往往也會(huì)聽(tīng)到一種“哧、哧”的聲音。嚴(yán)重時(shí),摸一摸進(jìn)氣管有燙手的感覺(jué)。除此之外,當(dāng)帶有座圈的氣門(mén)座口松動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)出一種“嚓、嚓”的聲音。伴隨著這種聲音的還有一股氣流聲,在柴油機(jī)熄火時(shí)最為明顯。氣門(mén)座圈松動(dòng)時(shí)的響聲特點(diǎn)是時(shí)大時(shí)小,并帶有破碎聲。柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),響聲比較清晰,高速時(shí)聲音增大并變得雜亂。
氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的間隙過(guò)大,也會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。配氣凸輪磨損后,其凸輪型線發(fā)生變化,氣門(mén)挺柱在凸輪上有跳動(dòng),并發(fā)出類似響聲。
頂置式氣門(mén)的柴油機(jī),如果搖臂軸彈簧與搖臂接觸不良,當(dāng)搖臂移動(dòng)時(shí)、彈簧與搖臂發(fā)生摩惑易出現(xiàn)有節(jié)奏的“唧、唧”間響。在急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),響聲較明顯、清晰,中速以上時(shí),聲音變得鈍啞或消失。
(4)軸承異響
1)曲軸軸承響。柴油機(jī)在急加速過(guò)程中,發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚、咚”的金屬敲擊聲,響聲沉重而發(fā)悶且隨負(fù)荷的增加而加重,這種現(xiàn)象就是曲軸軸承響。響聲嚴(yán)重時(shí),機(jī)體會(huì)隨著響聲抖動(dòng),潤(rùn)滑油壓力下降。這是由于主軸瓦與軸頸因磨損間隙過(guò)大、配合松曠引起的。檢查時(shí),用螺釘旋具在氣缸體(機(jī)體)的中下部靠近主軸承的兩側(cè)通道聽(tīng)診比較,找出響聲最大的某一道主軸承,或者將曲軸箱通氣孔蓋打開(kāi),用耳側(cè)聽(tīng)。
保持柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),并反復(fù)加大節(jié)氣門(mén)。若在慢加速中,響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大,可從中速急加速到高速,如沉重發(fā)悶的“咚、咚”聲明顯,潤(rùn)滑油壓力降低,一般是曲軸軸承松曠、燒損或抗磨合金層脫落。如柴油機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯,高速時(shí)響聲雜亂,一般是曲軸彎曲所致。
柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中,非常沉重的“咯噔”聲,好似不連續(xù)撞擊聲,又像壓路機(jī)鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音,這是由于曲軸軸向竄動(dòng)引起的。此時(shí)斷缸試驗(yàn)無(wú)反應(yīng),潤(rùn)滑油壓力不會(huì)改變,溫度變化也不受影響。
2)連桿軸承響。連桿軸瓦松曠,會(huì)出現(xiàn)“嗒、嗒”連續(xù)明顯、輕而短促的敲擊聲,打開(kāi)加油口蓋或拔出油標(biāo)尺后,異響聲音更加清晰。辨別時(shí),可從高速突然減速中查出,因?yàn)殚g隙過(guò)大時(shí)將會(huì)聽(tīng)到一種清脆的敲擊聲。響聲的特點(diǎn)是,隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大,隨著負(fù)荷的增大而增強(qiáng),此時(shí)潤(rùn)滑油壓力因配合間隙增大而有漏油部位所以下降。
造成連桿軸承響的主要原因是連桿螺釘松動(dòng)(這是十分危險(xiǎn)的)連桿軸瓦合金燒損或脫落;軸瓦和軸頸嚴(yán)重磨損后,配合間隙太大等。如果是軸承間隙過(guò)大所產(chǎn)生的敲擊聲,聲音相對(duì)比較輕,且是鈍啞的若軸承燒損脫落,使得配合間隙很大(可達(dá)幾毫米)產(chǎn)生的敲擊聲清晰可辨。龍崗發(fā)電機(jī)
3)燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤(rùn)滑油潤(rùn)滑而咬死。柴油機(jī)在工作中,如果突然在曲軸箱部位聽(tīng)到一種“唧、唧“”的響聲,這一般是缺油燒瓦的前兆,應(yīng)及時(shí)停車檢查。通常同時(shí)出現(xiàn)以下情況,可斷定該柴油機(jī)的軸瓦已燒損:①潤(rùn)滑油壓力原來(lái)正常,突然有明顯下降;②潤(rùn)滑油溫度急劇升高達(dá)90℃以上;③拆開(kāi)機(jī)油濾清器或清洗油底殼時(shí)發(fā)現(xiàn)許多軸瓦合金粉末。
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