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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展中受到什么限制
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間:2017-08-31 | 閱讀次數(shù):[]
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展,設(shè)備制造技術(shù)的提高。但是,在發(fā)展過程中,又將受到材料、制造技術(shù)等方面的制約,使發(fā)展受到限制。目前內(nèi)燃機(jī)發(fā)展中受到下列限制:
1.提高單機(jī)功率加大缸徑的限制。近年來生產(chǎn)的大型低速二沖程柴油機(jī)最大汽缸直徑保持1060mm,單機(jī)功率保持在48000HP的水平。其原因該機(jī)型重達(dá)1700t,再大型化受制造、安裝、運(yùn)輸、維修因素的限制。因此,大功率中速機(jī)最大缸徑穩(wěn)定在650mm左右?,F(xiàn)代汽油機(jī)最大缸恕不超過108~117nun,否則易發(fā)生爆燃、燃燒不易控制,公明柴油發(fā)電機(jī)組。
2.提高轉(zhuǎn)速的限制?,F(xiàn)代的內(nèi)燃機(jī)其活塞的平均速度為11~12m/s,若大于12~13m/s時(shí)受到慣性力、振動(dòng)、摩擦、零件磨損等因素的限制。內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速過高其燃燒過程將惡化,經(jīng)濟(jì)性就會(huì)降低。為此,很多廠家為提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速,縮短活塞行程、縮短活塞和連桿長(zhǎng)度、改進(jìn)燃料供給系統(tǒng)、減少活塞環(huán)數(shù)、提高零部件的剛度和強(qiáng)度方面采取很多改進(jìn)措施。
3.提高內(nèi)燃機(jī)平均有效壓力受到的限制。內(nèi)燃機(jī)裝增壓器是提高平均有效壓力的一種有效辦法,但是,增壓等強(qiáng)化措施受零件熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的限制。很多廠家采用冷卻活塞、組合活塞、可變壓縮比活塞、雙金屬熱調(diào)節(jié)活塞、二次噴油、二級(jí)增壓、降低壓縮比、用高強(qiáng)度合金鋼制造零件以及采用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油等措施來提高平均有效壓力。
總之,事物的發(fā)展,總會(huì)受到某些客觀因素的制約,如果突破這些制約,科學(xué)技術(shù)就會(huì)向前邁進(jìn)一大步。
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