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  • 發(fā)電機組的機械式定時調節(jié)機構有哪些工作原理
  • 作者:康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 ekurigram.com | 發(fā)布時間:2017-08-12 | 閱讀次數(shù):[]
  • 機械式定時調節(jié)機構(MVT裝置)用來控制發(fā)動機排氣污染。它根據(jù)發(fā)動機的負荷來改變噴油定時,從而達到控制排氣污染的目的。噴油定時是靠改變朋友器隨動臂在凸輪軸上的位置來實現(xiàn)的。pzB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

        機械式定時調節(jié)機構的執(zhí)行器是一個控制噴油器隨動臂運動的氣壓缸。執(zhí)行器軸上有一齒桿與隨動臂軸上的齒輪嚙合。當執(zhí)行器柱塞上升或下降時,執(zhí)行器軸通過齒輪轉動隨動臂軸。在隨動搖臂與噴油器隨動之間裝有偏心襯套和隨動臂用緊固螺釘緊固在隨動臂軸上,隨動臂軸的轉動改變了隨動臂在凸輪軸上的位置,從而改變噴油定時。pzB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

        裝在執(zhí)行器上的電磁閥控制壓縮空氣進出執(zhí)行器。電路開關根據(jù)燃油壓力或發(fā)動機負荷變化來接通或切斷電磁閥。驅動執(zhí)行器的空氣由機組(修理服務)的空氣儲氣罐供給。柴油機起動時,機組(修理服務)空氣系統(tǒng)壓力低于551kPa,執(zhí)行器彈簧使柱塞處在較低位置,此時噴油定時滯后。當機組(修理服務)空氣系統(tǒng)壓力超過551kPa時,空氣壓力推動柱塞上行,于是將噴油定時提前,空氣壓力使柱塞保持在較高位置  (噴油提前),直到柴油機額定負荷25%。一旦達到額定負荷的25%左右時,電控壓力開關使電磁閥關閉。電磁閥一旦關閉,執(zhí)行器的空氣源被切斷,作用于柱塞上的空氣變得低于551kPa,彈簧推動柱塞下行,延遲噴油。從25%至全負荷,柴油機以較小的噴油提高角運轉。pzB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

        帶機械式定時調節(jié)結構的NTC型柴油機,在設計上已經(jīng)做了一些改動,三 個凸輪隨動臂蓋用花鍵聯(lián)軸器連接在一起。三個隨動臂蓋必須裝成一個總成,合用一個墊片,而不再分別用三個墊片。用機械定時調節(jié)結構時需配用專用凸輪軸,采用執(zhí)行機構上的調節(jié)套筒調節(jié)噴油定時,不再用加減隨動臂蓋墊片的方法。pzB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

        應當注意:不可試圖調整機械式定時調節(jié)機構來加大發(fā)動機噴油提前連續(xù)運轉,這樣不但不能提高發(fā)動機功率,反而會增加發(fā)動機排污。在發(fā)動機額定轉速25%以上的轉速連續(xù)運轉時,加大噴油提前將會使應力過高而損壞發(fā)動機。pzB深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務站

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