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  • 康明斯柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析——調(diào)壓閥O形密封圈損壞導(dǎo)致油路進(jìn)空氣
  • 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2017-05-06　| 閱讀次數(shù)：[]

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    （1）故障現(xiàn)象  一輛東風(fēng)EQ1141G型康明斯廠家，在平坦的路面上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一切正常；但當(dāng)康明斯廠家上坡時(shí)，柴油機(jī)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象。
    （2）故障查找分析  經(jīng)檢查，油箱中的柴油充足，但油路中有空氣，把空氣排除后，柴油機(jī)能夠起動(dòng)，可是康明斯廠家上坡時(shí)，柴油機(jī)又自行熄火。于是拆下噴油器，在試驗(yàn)臺(tái)上檢查，噴油器霧化良好、噴油壓力正常。對(duì)低壓油路中的油管、一級(jí)輸油泵、柴油濾清器等件進(jìn)行檢查，也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。將VE型分配泵從車(chē)上拆下，清洗后解體檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓閥下O形密封圈外部已與殼體圓柱面相平，密封圈不僅老化，而且嚴(yán)重變形。
    調(diào)壓閥上O形密封圈外部是空氣，內(nèi)部是柴油低壓部分并與VE型分配泵進(jìn)油側(cè)相通。由此可知，調(diào)壓閥上O形密封圈的作用是將外部空氣與柴油低壓油路隔開(kāi)，防止空氣進(jìn)入到VE型分配泵低壓油路中。當(dāng)調(diào)壓閥上O形密封圈因嚴(yán)重老化而出現(xiàn)變形之后，將造成密封不嚴(yán)。當(dāng)康明斯廠家運(yùn)轉(zhuǎn)在平坦路面時(shí)，油面較深，使進(jìn)油管下端進(jìn)油口處?kù)o態(tài)油壓較高。此時(shí)一級(jí)輸油泵和VE型分配泵內(nèi)的二級(jí)輸油泵將柴油足量地輸送到VE型分配泵泵室內(nèi)，以供柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，低壓油管及VE型分配泵進(jìn)油口處的油壓高于外界大氣壓，外部空氣不會(huì)從調(diào)壓閥上O形密封圈密封不嚴(yán)處進(jìn)入到VE型分配泵進(jìn)油口。當(dāng)康明斯廠家上坡時(shí)，前高后低，由于油箱中油面波動(dòng)、傾斜，以及坡度緣故，可能造成低壓油管內(nèi)和滑片式輸油泵進(jìn)油口處的柴油壓力低于外界大氣壓，外部空氣便從調(diào)壓閥上O形密封圈密封不嚴(yán)處進(jìn)入到VE型分配泵進(jìn)油口，然后被VE型分配泵中的滑片式輸油泵吸入到泵室內(nèi)，最后導(dǎo)致VE型分配泵供油中斷、柴油機(jī)自行熄火。
    （3）故障排除  更換調(diào)壓閥的上、下O形密封圈，并按要求將調(diào)壓閥裝復(fù)，將裝好的VE型分配泵在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正后裝回到車(chē)上，經(jīng)數(shù)次上坡試車(chē)，柴油機(jī)再?zèng)]有出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象。
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    QQ圖片20170425093233.jpg202深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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