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  • VE型分配泵的調(diào)速機(jī)構(gòu)
  • 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 ekurigram.com | 發(fā)布時(shí)間：2017-04-22　| 閱讀次數(shù)：[]

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    VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包括張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速?gòu)椈?、起?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷(xiāo)軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可分別繞銷(xiāo)軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷(xiāo)，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷(xiāo)軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位置，從而改變有效供油行程。張力杠桿上端通過(guò)怠速?gòu)椈膳c調(diào)速?gòu)椈?/span>連接，調(diào)速?gòu)椈傻牧硪欢藪煸谡{(diào)速手柄的銷(xiāo)軸上。桿的下端受復(fù)位彈簧的推壓，使其上端靠在最大供油量調(diào)節(jié)螺釘上。
       （1）起動(dòng)工況   起動(dòng)時(shí)，調(diào)速手柄緊靠在最高速限位螺釘上，調(diào)速?gòu)?/span>簧被最大程度拉緊。怠速?gòu)椈杀粔翰⑵仁箯埩Ω?/span>繞廳銷(xiāo)軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，直至被固定在泵體上的張力杠桿擋釘擋住。由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速極低，起動(dòng)彈簧張力克服飛錘離心力，迫使起動(dòng)杠桿繞銷(xiāo)廳逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)調(diào)速套筒左移，飛錘完全收攏，起動(dòng)杠桿下端的球頭銷(xiāo)使供油量調(diào)節(jié)套筒右移到最右位置C，柱塞的有效壓油行程最大，供油量最大。
    起動(dòng)后，飛錘的離心力克服柔軟的起動(dòng)彈簧力，調(diào)速套筒右移，推動(dòng)起動(dòng)杠桿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，直至起動(dòng)杠桿上端靠在張力杠桿上。
    (2)怠速工況   柴油機(jī)起動(dòng)后，將調(diào)速手柄靠緊在怠速調(diào)節(jié)螺釘處，調(diào)速?gòu)椈商幱谧钏蔂顟B(tài)，飛錘向外張開(kāi)，調(diào)速套筒右移，推動(dòng)起動(dòng)杠桿及張力杠桿（兩者靠緊在一起）順時(shí)針?lè)较?/span>繞銷(xiāo)軸N轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒左移到最左端位置D，供油量最小。張力杠桿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使急速?gòu)椈墒艿?/span>壓縮，最終飛錘離心力與調(diào)速?gòu)椈蓮埩ζ胶庥谀骋晃恢?，柴?/span>機(jī)處于急速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
    (3)中間轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速工況  欲使柴油機(jī)在高于怠速而又低于最高轉(zhuǎn)速的任何中間轉(zhuǎn)速工作時(shí)，需將調(diào)速手柄置于急速調(diào)節(jié)螺釘與最高速限位螺釘之間某一位置。這時(shí)，調(diào)速?gòu)椈上鄬?duì)于怠速位置被拉長(zhǎng)，張力杠桿及起動(dòng)杠桿（壓緊在一起）逆時(shí)針?lè)较蚶@廳銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒右移，供油量增加，柴油機(jī)處于中間轉(zhuǎn)速狀態(tài)。此時(shí)，調(diào)速手柄的某一位置控制了柴油機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)速?gòu)椈蓮埩εc飛錘離心力處于平衡狀態(tài)。
     最大供油量的調(diào)節(jié)     調(diào)速手柄靠緊高速限位螺釘，若向內(nèi)調(diào)速手柄靠緊最高速限位螺釘時(shí)，柴油機(jī)在最高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，原理同上。
    (4)擰入最大供油量調(diào)節(jié)螺釘，導(dǎo)桿克服下端的復(fù)位彈簧的張力，繞固定于泵體上的M銷(xiāo)軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，由于N銷(xiāo)軸也通過(guò)導(dǎo)桿下端，因此N銷(xiāo)軸也繞M銷(xiāo)軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，即起動(dòng)杠桿、張力杠桿一起繞M銷(xiāo)軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒右移，最大供油量增加。反之，最大供油量減少。

     fcd10096f28f31a1b84fb87808b66542.jpg9Wu深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站


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