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鳳崗康明斯發(fā)電機(jī)維修-深圳Cummins服務(wù)商
康明斯產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東莞市鳳崗鎮(zhèn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站
服務(wù)商：康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
服務(wù)內(nèi)容：柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球（轉(zhuǎn)子、定子）修理、控制器改造
技術(shù)資料：
不當(dāng)?shù)某潆妼?dǎo)致的問(wèn)題
如果調(diào)節(jié)器發(fā)生了問(wèn)題的話，我們就會(huì)預(yù)期其或許會(huì)導(dǎo)致的一些很顯著的問(wèn)題類型。比如，不充電或是充電太過(guò)。不過(guò)在具體情況中，調(diào)節(jié)器的問(wèn)題并不是非常容易看到。比如，此類問(wèn)題有時(shí)候會(huì)以間歇性的充電太慢呈現(xiàn)出來(lái)，有時(shí)候又會(huì)以連續(xù)的充電太滿的現(xiàn)象呈現(xiàn)出來(lái)，還會(huì)生成很多我們事先無(wú)法估計(jì)的問(wèn)題。
美國(guó)俄勒岡州波特蘭市的Hawthorne柴油發(fā)電機(jī)組故障診所工作的一位先生就親歷過(guò)一輛電壓調(diào)節(jié)器有故障的柴油發(fā)電機(jī)組。一輛1999年款的現(xiàn)代雅紳（Accent）發(fā)電機(jī)組駛?cè)隒oleman的柴油發(fā)電機(jī)組故障診所。儀表板上的安全氣囊警告燈亮著。車主訴說(shuō)整機(jī)的前大燈有問(wèn)題，采暖通風(fēng)空調(diào)（HVAC）的風(fēng)扇會(huì)間隙性地加速轉(zhuǎn)動(dòng)。非常幸運(yùn)的是，Coleman先生通過(guò)觀察檢測(cè)找到了一條清晰的線索：他的掃描工具顯示這輛車的充電電壓會(huì)間歇性地超過(guò)18.0V。在Coleman先生進(jìn)行一些例行的準(zhǔn)備工作時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有關(guān)該型發(fā)電機(jī)組發(fā)生間歇性過(guò)度充電的維修技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)上的警告。該份維修技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)指出：當(dāng)安全氣囊警告燈亮?xí)r，診斷故障代碼B1111（表示蓄電池電壓過(guò)高）將會(huì)被存儲(chǔ)到輔助約束系統(tǒng)（SRS）的控制計(jì)算機(jī)。與此同時(shí)，診斷故障代碼P0563（表示系統(tǒng)電壓過(guò)高）將會(huì)被存儲(chǔ)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）。但是在這個(gè)故障案例中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊卻并沒(méi)有存儲(chǔ)下診斷故障代碼P0563。上述內(nèi)容還告訴我們，如果充電太多的話，會(huì)使得前大燈以間歇形態(tài)閃亮，而且會(huì)使其使用時(shí)間縮短。
正常情況下，蓄電池的輸出電壓很穩(wěn)定，穩(wěn)定在14～15V的范圍內(nèi)。如果蓄電池的輸出電壓過(guò)高或者電壓上下波動(dòng)，則需要檢查電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)與蓄電池正極接線端之間的連接條件是否良好。電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)處通常都標(biāo)示有一個(gè)字母S，不論線路是不是有負(fù)荷，在這個(gè)接觸區(qū)域都應(yīng)該可以一直測(cè)量到輸出電壓。也就是說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行而且別的元件都被開(kāi)啟的時(shí)候，在調(diào)節(jié)器的觸電區(qū)域得到的電壓和電池的輸出電壓貌似是相同的，不應(yīng)該有非常顯著的電壓差值。假如存在很明顯的差值的話，此時(shí)就要分析接觸區(qū)域的線路中的所有的問(wèn)題，在埋怨調(diào)節(jié)器或許會(huì)發(fā)生問(wèn)題以前的時(shí)候，要再次的分析觸電區(qū)域以及電池地方的電壓，查看其是不是有較顯著的電壓差值。
